El alerón trasero superior, que se llevó al Gran Premio de Miami pero no se usó allí, se usó por primera vez en un fin de semana de carrera en Azerbaiyán.
Aunque los Ferrari estaban cerca de la parte inferior de la tabla principal de trampas de velocidad para la carrera, estaban más cerca de la cima en la calificación cuando el remolque y la activación del DRS son una gran influencia.
Según Binotto, el alerón funcionó bien y ayudó a mejorar el F1-75, tanto con el DRS abierto en la calificación como con el alerón en la configuración normal en la carrera cuando Charles Leclerc intentó mantenerse alejado de Max Verstappen.
Es probable que el ala vea acción en varias carreras próximas con largas rectas y una configuración de baja resistencia, incluida la de Montreal de este fin de semana.
“Creo que con este tipo de carga aerodinámica no tenemos una desventaja tan grande en comparación con Red Bull, las velocidades fueron muy similares”, dijo Binotto después de la carrera del domingo pasado.
“Tanto con el DRS activado, en la calificación que vimos ayer, como con el DRS fuera hoy, eso fue lo suficientemente bueno como para al menos estar en la lucha para mantener a Max en línea recta y defender.
“Con todo, creo que el alerón trasero está funcionando como se esperaba. Funciona de manera similar al Red Bull con una carga aerodinámica similar y eso me da la confianza de que podemos usarlo cuando lo necesitemos sin demasiados problemas”.
Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Foto por: Glenn Dunbar / Imágenes de deportes de motor
Mientras tanto, Ferrari continúa investigando las fallas mecánicas que pararon a ambos autos en Bakú.
La unidad de potencia de Leclerc se examinará el miércoles en Maranello, mientras que el equipo ya ha llegado al fondo del problema hidráulico que ha estado afectando a Carlos Sainz.
Ferrari informó el martes: “El motor de Charles llegará mañana a la fábrica [Wednesday]Se debe hacer una evaluación inicial por la noche.
“Ya se revisaron los componentes hidráulicos del auto de Carlos. Para Canadá, existe una solución a corto plazo mientras se trabaja en soluciones a mediano/largo plazo”.
Binotto insistió después de Bakú en que el equipo permanecerá unido mientras intentan abordar sus problemas.
“No puedo culpar al equipo porque sé el esfuerzo que han hecho para abordar el desempeño anterior.
“Sé que es un viaje largo. No estábamos entusiasmados al comienzo de la temporada, creo que no seremos los últimos hoy. Como dije, es un viaje en el que estamos y hay otros pasos que se requieren ahora. Creo que como equipo nos mantendremos unidos nuevamente y trabajaremos duro”.