El SUV insignia de BMW se agotó en India dentro de los tres meses posteriores a su lanzamiento y las entregas comenzarán a partir de enero de 2020.
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El BMW X7 se lanzó en India en julio de este año.
El nuevo BMW X7, que se lanzó en India en julio de este año, se agotó por completo dentro de los tres meses posteriores a su lanzamiento. Sin embargo, BMW todavía acepta reservas para el X7 y ha dicho que las entregas comenzarán a partir de enero de 2020. Con precios que comienzan en ₹ 98.90 lakh (ex-showroom, India), el BMW X7 es el SUV o SAV insignia del fabricante de automóviles bávaro (Sports Vehículo de actividad) como lo llama la compañía. El BMW X7 X 30d diesel se vende en India como una unidad completamente desmontada (CKD), mientras que la gasolina X 40i es un modelo de unidad completamente construida (CBU).
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Rudratej Singh, Presidente y Director Ejecutivo (CEO), BMW Group India dijo: "El primer BMW X7 es una declaración de la India nueva, impulsada y altamente exitosa. Cuando lanzamos el X7 aquí, sabíamos que teníamos un mejor producto en su clase que claramente se establecerá como un líder en el segmento. Recibió una respuesta fenomenal de toda la India y se ha reservado por completo dentro de los tres meses posteriores al lanzamiento. El éxito abrumador del X7 también es una prueba de que siempre hay demanda para los más altos estándares de calidad y productos que cumplan con estos estándares serán exitosos, independientemente de la situación del mercado. Para nosotros, X7 es solo el comienzo. BMW India tiene la cartera más fresca en el mercado de automóviles de lujo y todos nuestros últimos lanzamientos son generando una gran demanda ".
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El BMW X7 está respaldado por la plataforma CLAR. El X 30d está propulsado por el mismo motor diesel de 3.0 litros, seis cilindros en línea y doble turbo diesel que produce 260 CV y 620 Nm de torque máximo. El motor de gasolina de 3.0 litros, seis cilindros en línea y doble turbo en el X7 X 40i genera 335 CV y 450 Nm de torque máximo. Ambos motores están acoplados a una caja de cambios steptronic de ocho velocidades como estándar. Es un SUV gigantesco que inclina la balanza a 2,3 toneladas y sus enormes proporciones también se reflejan dentro de la cabina. BMW ha logrado espaciar bastante bien los asientos de tres filas en el interior, especialmente en la configuración del asiento del capitán de seis plazas que sigue siendo exclusiva de este modelo insignia.
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Está cargado hasta las agallas con características premium como control de gestos, carga inalámbrica, una gran cantidad de opciones de iluminación ambiental, perfume incorporado, control de clima de cuatro zonas, techo solar panorámico, asientos eléctricos y ventilados, asientos de masaje, pantallas táctiles traseras, monitoreo de carril y suspensión adaptativa autonivelante entre otros. Además, también tiene el último panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas de BMW con pantalla frontal incorporada que debutó en el coupé de la Serie 8.
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