El nuevo defensor de Land Rover protagonizará la próxima película de James Bond 'No Time to Die'

Un nuevo video lanzado por Jaguar Land Rover revela que el recientemente presentado Land Rover Defender de nueva generación estará protagonista de la próxima película de James Bond: No Time To Die. El nuevo video detrás de escena, que parece ser una secuencia de acrobacias de persecución elaborada en el desierto, tiene varios SUV Defender que se utilizan para alg unas acrobacias fuera de la carretera, con conductores profesionales de acrobacias detrás del volante. Dado el hecho de que todos estos Defensores han sido completamente coloreados en un tono de negro mate (el color oficial de 'Bad Guy') en la película, es probable que los SUV formen parte de la flota del antagonista, posiblemente persiguiendo al agente 007.

Land Rover dice que mientras filmaba la secuencia de la nueva película de James Bond, el Defensor enfrentó "su desafío más difícil hasta el momento, demostrando su naturaleza imparable". Con razón, vemos al Land Rover Defender haciendo algunas maniobras todoterreno rápidas y difíciles, volando por el aire a través de algunos obstáculos difíciles, rodando cuesta abajo y otras cosas. Si bien se afirma que los SUV utilizados para las acrobacias están en gran parte en condición de stock, sí vemos que estos Defensores vienen con una caja de cambios secuencial con una palanca de cambio larga, similar a lo que ves en los autos de rally e incluso una jaula antivuelco para protección. En el video, el coordinador de especialistas de la película Lee Morison dice: "Sabíamos que si íbamos a tratar de lograr algo fuera de la carretera, inmediatamente, tenía que ser el nuevo Defensor, que todos esperaban ansiosamente".

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Se espera que se lance en algún momento en 2020, en India, el Land Rover Defender de nueva generación viene en opciones de distancia entre ejes corta y larga: Defender 90 de 3 puertas y Defender 110 de 5 puertas, respectivamente. India, sin embargo, es probable que obtenga solo lo último. Basado en una plataforma completamente nueva llamada D7X, es el primer Defender que se construye en un chasis monocasco, pero Land Rover dice que es el chasis más rígido que han diseñado y es tres veces más rígido que un bastidor de cuerpo sobre escalera. Visualmente, el SUV conserva las proporciones cuadradas del Defender original, pero el diseño y el estilo son muy modernos en todos los aspectos. Por lo tanto, las líneas de caracteres son más suaves y los bordes se han curvado. El SUV luce faros LED con DRL LED, parachoques de alta resistencia, revestimientos robustos y opción de techo en dos tonos.

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El nuevo Defender también viene con una suspensión totalmente independiente de aire y muelle helicoidal, una carga útil máxima de 900 kg, una profundidad de vadeo de 900 mm, una capacidad de remolque de 3720 kg y el sistema Configurable Terrain Response 2 más avanzado de Land Rover para optimizar la tracción y complementar todos los mecanismos. También puede elevarse 145 mm cuando se conduce fuera de la carretera y luego se nivela automáticamente en el asfalto para mantener la dinámica de conducción.

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Debajo del capó, el nuevo Land Rover Defender viene con tres opciones de motor, que incluyen motores de gasolina y diesel de cuatro cilindros y 2.0 litros recientemente desarrollados, que se acoplan a la transmisión automática de ocho velocidades. También hay un motor híbrido de seis cilindros y 3.0 litros que también se unirá a la línea en una fecha posterior.

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