Es un hecho conocido en este momento que la próxima generación de Mercedes Clase C y Clase S en sabores AMG van a adoptar un tren motriz híbrido enchufable. La revelación fue hecha por el jefe de Affalterbach, Tobias Moers, el mes pasado en una entrevista durante la cual también confirmó los planes de un GT híbrido amplificado para rivalizar con el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.
En una entrevista separada, el mismo Tobias Moers admitió el nuevo motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros. (en la foto de arriba)
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Evitando el V8 biturbo de 4.0 litros del C63 de la generación actual, el nuevo modelo de rendimiento de Mercedes podría usar una adaptación de la unidad M139 que alimenta los autos compactos de AMG. En esos vehículos, produce hasta 416 caballos de fuerza y 369 libras-pie (500 Newton-metros) de torque, y una versión electrificada podría bombear aún más músculo.
De acuerdo a Autocar, supuestamente el motor contará con un motor de arranque integrado de 48 V en la misma línea que el utilizado por la unidad M256 en línea más grande que se encuentra debajo del capó del CLS 53. En el sedán swoopy, el componente electrificado agrega 22 hp y 184 lb -ft (250 Nm), pero AMG está buscando actualizar el sistema y exprimir "significativamente más potencia" para el próximo C63.
A pesar de perder la mitad de sus cilindros, se espera que el C63 coincida con los 503 caballos de fuerza del modelo actual en forma de "S" mientras gana 37 lb-ft (50 Nm) de torque para entregar 553 lb-ft (750 Nm). Incluso con el hardware híbrido agregado, se espera que todo el tren motriz pese menos que el M177 instalado en el C63 de hoy.
Cambiar a una unidad de cuatro cilindros no es el único gran cambio que Mercedes-AMG está preparando, ya que el sedán, el cupé y el convertible C63 emplearán un sistema de tracción total 4Matic. Los puristas al menos se sentirán cómodos al saber que un modo Drift similar al E63 enviará toda la potencia al eje trasero al desacoplar el eje de transmisión delantero.
Se rumorea que el sedán C-Class regular (W206) debutará en el Salón del Automóvil de París 2020 el próximo septiembre, así que no esperes ver el renovado C63 antes de la segunda mitad de 2021. Una vez más, también habrá un menor Versión AMG, pero probablemente no el C43 de hoy, ya que Mercedes presentará un C53 con una versión desactivada del tren motriz electrificado del C63.