El patrocinador de la serie fue vinculado a un comodín de Bathurst 1000 hace unas semanas a través de una publicación en las redes sociales de un grupo de fanáticos de Dick Johnson Racing.
La publicación presentaba el trabajo de pintura que Aaron Seton usó durante su aparición como comodín en los Supercars Eseries durante la pausa provocada por la pandemia en la temporada 2020 real.
Sugirió que Seton se emparejaría con un conductor experimentado en un Ford Mustang respaldado por Repco y dirigido por DJR para el Bathurst 1000, similar al comodín Russell Ingall / Broc Feeney.
Si bien la publicación contenía elementos plausibles, particularmente con el vínculo de patrocinio existente entre Repco y DJR, el jefe de patrocinio de Repco, Mitch Wiley, dice que un plan comodín nunca estuvo en proceso.
En cambio, el distribuidor de autopartes concentrará sus gastos en activar los ventiladores en el lugar.
“No es la respuesta”, dijo a Motorsport.com.
“También vimos este correo de fans y pensamos que era genial, pero no, no estamos considerando un comodín.
“Creemos que es mejor gastar el dinero en las actividades de los aficionados que haremos en Bathurst durante el fin de semana”.
El rumor de Repco fue el segundo enlace comodín para DJR, quien se dice que tuvo conversaciones con el jefe de Boost Mobile, Peter Adderton, sobre su sensacional contribución única a Greg Murphy y Richie Stanaway.
Como informó Motorsport.com por primera vez, Erebus Motorsport ahora parece estar sentado en el palco para ejecutar el comodín apoyado por Boost.
Seton, mientras tanto, todavía podría estar en la parrilla de Bathurst 1000 con Matt Stone Racing.
El joven de 22 años, que conduce en la serie Super2 de segunda clase para MSR, es considerado uno de los candidatos para el compañero del piloto principal Zane Goddard en la Gran Carrera.
Se espera que Kurt Kostecki apoye a su hermano Jake en el otro juego principal, la entrada de MSR.
Librea Eseries de Aaron Seton