El poder echa de menos a Pole, pero feliz de que esté de vuelta en el ritmo

A pesar de las 62 poles en su carrera en Indy Car, cinco de las cuales solo el año pasado, el # 12 Team Penske-Chevrolet no partió desde el frente en 2021, mientras que su compañero de equipo Josef Newgarden logró tres poles.

Aunque Power estaba solo 0.0067 segundos por detrás de P1 hoy, no estaba expresando frustración, sino más bien la alegría de estar de vuelta en la carrera.

“Estaba muy decidido a comenzar este fin de semana, solo considerando cómo han sido las últimas carreras para mí”, dijo el campeón de 2014 y ganador de la Indy 500 de 2018. Muy concentrado. Ojalá podamos tener un buen día mañana “.

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También dijo: “Esperamos con ansias la pole position y una victoria. Hoy no conseguí una pértiga. Mañana carrera larga. Ojalá tengamos un buen coche de carreras. Quiero decir que haremos algunos cambios y veremos si podemos conectarlo.

“En estas carreras, nunca se sabe lo que vimos la semana pasada. [Marcus] Ericsson no estaba en ninguna parte y estaba sobre la espalda de alguien, luego ganó la carrera. Entonces, ¿quién sabe? Si no te metas en problemas en estas carreras, siempre tienes la oport unidad de ganar “.

Cuando se le preguntó si podía recordar una esquina en la que podría haber compensado la fracción de la brecha con el ganador de la pole, Pato O’Ward, Power dijo en una sesión en la que los 5 primeros estaban 0.05 segundos atrás: “Tengo que decir que no lo hice”. No cometa ningún error “. ahí dentro fue una buena ronda … [But there’s] siempre un cosita contigo.

“Por supuesto que todo el mundo estaba al límite de sus coches. ¡Estábamos todos en la misma décima! No creo que nadie vaya dos décimas más rápido. Quizás unas centésimas dentro. Pato hizo una vuelta fenomenal para estar en la pole “.

Hubo cierta controversia al final de la sesión cuando Penske dijo que Power fue detenido por O’Ward, pero el hombre mismo restó importancia a eso.

“En la primera vuelta estaba realmente arriba. Empezó a calentar los neumáticos y a reducir la velocidad. Luego tuve que agregar más. Ronda cancelada. No me acerqué lo suficiente a él. Podría haberme acercado a él y habría recibido una multa.

“Pero tuve que hacer un hueco para la siguiente vuelta porque solo tenía combustible para la siguiente vuelta. Hazlo. Eso fue todo. Digamos que no fue un bloque descarado, simplemente se entrelazó y empujó hacia atrás.

“Sabes que solo tienes una ronda más para hacerlo. Cuando hayas terminado con su equipo no serás rápido porque perderás todo el aliento.

“Es lo que es. Eso es bueno. Los primeros cuatro o cinco autos estaban en el décimo lugar. Todos están allí, y tuve una buena segunda vuelta”.

Power también dijo que la goma Goodyear de NASCAR no causó muchos problemas a los conductores de IndyCar.

“Definitivamente es una condición diferente de la pista”, dijo. “El coche fue muy diferente para nosotros en la carrera anterior [on the IMS road course in May]. No sé si eso es porque la temperatura era más fría.

“Sí, la goma de NASCAR no va bien con las cosas de Firestone. Sin embargo, no tarda mucho en iniciarse. No toma mucho tiempo quitar la goma del camino “.

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