El Toyota Supra siempre ha sido con motor delantero, tracción trasera y legendario, pero también lo es el Chevy Corvette antes de que naciera el C8 de motor central este año. ¿Qué pasaría si Toyota se volviera un poco radical en los 90 y reinventara el Supra con el motor detrás de los asientos? ¿Habría arruinado eso la placa de identificación?
Afortunadamente, alguien más hizo la tarea de reinventar un Supra MkIV de motor central y lo convirtió en una representación que nuestros ojos pueden consumir. Abimelec Arellano de Abimelec Design
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A primera vista, el Supra de motor central no se ve diferente. Todavía luce la configuración icónica de los faros, así como la pala lateral y las alas. Sin embargo, una comparación lado a lado revelaría una gran diferencia entre el Supra original y el reinventado.
Con el invernadero ligeramente avanzado para acomodar el motor 2JZ en la parte trasera, el Supra de motor central parece un superdeportivo, un Ferrari específicamente, especialmente en este tono rojo brillante. La representación también tiene dos curvas prominentes en el capó, presumiblemente para darle un poco de sabor al diseño. Sin embargo, esta adición hizo que este renderizado pareciera un Mitsubishi FTO modificado. Ahora, buena suerte sin ver eso.
Abimelec reconoció el hecho de que su interpretación es un guiño al Honda NSX, o Acura NSX como lo conocemos, que fue un competidor apretado para el MkIV Supra en los años 90.
Dicho esto, es interesante reflexionar sobre las posibilidades de esta rivalidad si ambos autos tienen motor central. ¿Habría afectado eso el atractivo de Supra antes? ¿Sería el MkIV Supra legendario como lo es hoy? Háganos saber lo que piensa en la sección de comentarios a continuación.