Una solicitud de patente de Ford al Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. indica el óvalo azul que trae el Transit Trail a América. El fabricante de automóviles presentó los documentos el 29 de abril de 2020 y la USPTO los publicó el 10 de agosto de 2021.
La solicitud de patente no nos dice mucho sobre lo que planea Ford. Afirma que esto se aplica al “exterior de un vehículo, un juguete y / o una réplica del mismo”. El fabricante de automóviles tiene siete representaciones monocromáticas que representan la camioneta.
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Esta camioneta habría sido un misterio mayor si Ford no hubiera presentado el Transit Trail en junio de 2020. Esta camioneta parece ser idéntica a la que la compañía está patentando aquí.
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El Transit Trail tiene un logo distintivo de “Ford” en la parrilla del radiador, como lo usa la compañía para sus modelos Raptor. La sección inferior de la carrocería también está revestida de negro y las llantas de 16 pulgadas son negras.
Ford posiciona la Transit Trail como “todo terreno” y las mejoras para hacer esa declaración incluyen un diferencial de deslizamiento limitado y un sistema de control de tracción rediseñado. Los compradores pueden elegir la tracción total, que generalmente dirige toda la potencia al eje trasero, pero puede enviar un 50 por ciento hacia adelante cuando las cosas se ponen resbaladizas.
La cabina incluye tapicería de cuero “limpiable”, un parabrisas con calefacción, faros automáticos y espejos laterales abatibles eléctricamente.
En Europa, el Transit Trail está disponible con un turbo diesel de 2.0 litros, pero este motor es parte de la gama Van en los EE. UU. La versión estadounidense viene con un V6 de aspiración natural que desarrolla 275 PS (205 kilovatios) y 262 libras-pie (355 Newton metros) o un V6 doble turbo de 3.5 litros que desarrolla 310 PS (231 kW) y 400 libras-pie. (542 Nm).
Este sendero de tránsito parece un punto de partida ideal para una construcción overlander. La furgoneta ya es una plataforma popular para estos campistas todoterreno, y esta variante va aún más lejos.
La USPTO no ha emitido una patente similar para el Transit Connect Trail más pequeño. Esto sugiere que Ford no tiene planes de llevar la camioneta más pequeña a Estados Unidos, al menos por ahora.