El Mustang Shelby GT350R no es un auto de pista intimidante, como nuestra primera revisión de manejo ya debería haberle dicho a estas alturas. Sin embargo, mirar sus números en blanco y negro sugiere lo contrario, aparte de su estilo ruidoso y su nota de escape igualmente ruidosa.
Con un V8 de 5.2 litros que produce 527 caballos de fuerza (388 kilovatios) y 429 libras-pie (582 Newton-metros) de torque, el auto de Shelby es un monstruo poderoso en la pista como lo es en las vías públicas. Aún mejor, viene con un manual de 6 velocidades, por lo que aquellos que prefieren remar a través de los engranajes están seguros de tener el control total del muscle car.
8 Fotos
Entonces, ¿cómo se mejora un Shelby GT350R? Si le preguntas a Hennessey, prácticamente sabes qué esperar. El sintonizador basado en Texas tiene un práctico sobrealimentador para el GT350R, y se llama HPE850. Además de su garantía de dos años y 24,000 millas, su objetivo es brindarle más sonrisas mientras conduce su GT350R. Pero, ¿qué diferencia hay para sobrecargar un automóvil?
Esta vídeo, lanzado por el propio Hennessey en su canal de Youtube, tiene como objetivo responder a eso compitiendo con un Shelby GT350R de serie y uno modificado, equipado con el HPE850. Por supuesto, todos sabemos quién es el ganador al final de la carrera, pero ¿cuánto?
En el video en la parte superior de esta página, puede ver la diferencia entre la aceleración de los dos autos. La versión sobrealimentada, naturalmente, corre más rápido, ya que el sobrealimentador debería darle un impulso saludable incluso a bajas RPM.
Como hemos mencionado, el resultado de esta carrera continua es bastante esperado, incluso con el cambio de piloto que ocurre en el video. Deje que esto sirva como un recordatorio para cada una de las diferencias que hacen los supercargadores, incluso en una máquina ya rápida como la Shelby GT350R.