El infame Green Hell, o Nürburgring, como se lo conoce más comúnmente, ha sido el campo de pruebas automotriz no oficial durante muchos años. Los fabricantes de todo el mundo viajan a la ciudad de Nürburg en Alemania para asumir lo que es discutible el circuito más exigente y peligroso del mundo; es donde se establecen, rompen y prueban registros año tras año.
De todos los fabricantes en el mundo que tienen autos ridículamente rápidos, Tesla es uno de los pocos que aún no han dejado su huella en el 'Anillo. Es decir, hasta ahora.
sesenta y cinco Fotos
Elon Musk tuiteó recientemente que Tesla se dirige oficialmente a Nürburgring con un Modelo S a remolque la próxima semana. Si bien es bueno saberlo, Road & Track informa que los funcionarios de Nürburgring no han sido informados sobre el tiempo o la ranura de la pista de Telsa. Más importante aún, toda la pista está reservada para el resto de la temporada, sin dejar tiempos posibles para un uso exclusivo de la pista. Eso significa que cualquier intento de asumir el récord reciente establecido por el Porsche Taycan a la vuelta de la esquina de 73 millas y 16.2 millas es una opción imposible.
Entonces, ¿qué podría hacer Tesla en el 'Ring la próxima semana? Lo más probable es que estén buscando establecer no un récord de velocidad, sino algún otro punto de referencia que se pueda ejecutar en un día de pista abierta. Nuestro dinero está en las pruebas de Tesla para ver cuántas vueltas puede correr el Modelo S antes de quedarse sin jugo, o para ver si alguna actualización de su tecnología de conducción autónoma puede tomar un circuito y adaptarse a las velocidades, giros y otros vehículos en El camino.
A menos que Tesla pueda tirar de algunas cadenas o que un fabricante retroceda en su tiempo de pista exclusivo, sinceramente creemos que asumir el Porsche Taycan no está en la agenda de Tesla en el corto plazo.