El Tesla Model S Vs AMG GT 63 de 4 puertas Super Sedan Drag Race es sorprendente

Motor1.com Las páginas digitales han sido testigos de muchas carreras de arrastre, y cuando se trata de un Tesla Model S, generalmente conoce el resultado antes de hacer clic en el botón de reproducción. Este clip de siete minutos de Lovecars es un poco diferente, ya que en realidad presenta Tres carreras entre los bonkers P100D y su competencia, el Mercedes-AMG GT 63 de 4 puertas. ¿El Tesla gana? Por supuesto que sí, excepto cuando no es así. Vamos, sabes que no estropearemos el resultado final, o al menos, no todos.

Sin embargo, nos será explica por qué este video no es solo otro episodio de Tesla humilla al mundo. Para empezar, siempre es agradable ver a Tiff Needell detrás del volante, y su nuevo Lovecars

El concierto se ve muy bien hasta ahora. En segundo lugar, el poderoso Merc no es humillado: su V8 ​​doble turbo de 577 caballos de fuerza (430 kilovatios) lo convierte en un formidable de cuatro puertas contra cualquier rival, ya sea un superdeportivo de dos puertas o un súper sedán eléctrico. Sí, el Tesla deja absolutamente el AMG por muerto, pero estas carreras de resistencia no se detienen en un cuarto de milla, que es donde brilla el P100D.

También hay una carrera de arranque rodante con ambos autos apretando el pedal flaco desde 50 mph. No solemos ver carreras de rol de Tesla, pero antes de que comiences a pensar que este es el punto débil de Tesla, el Mercedes se mata absolutamente. Tiff hizo que el Merc se configurara para cambiar de marcha por sí mismo, y en el breve momento que tardó en cambiar la transmisión, el Modelo S con su potencia instantánea fue simplemente ido. Si el AMG hubiera estado listo y esperando en la marcha correcta, bueno, todavía pensamos que el Tesla habría tenido el salto. Pero no por mucho.

Hay otro aspecto interesante en esta competencia que no se trata de ganar la carrera, sino de la capacidad de conducir a casa después. Las carreras de resistencia ciertamente consumen considerablemente más combustible que la conducción normal, y lo mismo puede decirse de las explosiones de potencia completa que agotan la batería de Tesla en modo lúdico. La cifra de distancia al vacío para ambos autos se observó antes y después de la acción de carrera, y sorprendentemente, ambos vehículos perdieron aproximadamente 50 millas de alcance. En ese aspecto, entonces, la gasolina y la energía eléctrica eran casi iguales.

Más allá de eso, este video es un excelente escaparate de dónde brillan los automóviles actuales de gasolina y eléctricos, y dónde sufren.