El tiempo de cuarto de milla del C8 Corvette Z06 se establece en 10,6 segundos

Si bien el Chevrolet Corvette Z06 2023 se presentó oficialmente recientemente, las especificaciones y los KPI más recientes aún se están filtrando. Afortunadamente, cada vez que hablamos de una de las legendarias versiones de autos deportivos de Estados Unidos, el extraño mundo de los foros de Internet siempre es bueno para una fuga o tres.

Ingresar Foro de Corvette, siempre confiable para información rápida y furtiva de Corvette y miembro de Z0Sick6 (excelentes tratos, señor). Aunque el origen y la ubicación aún no están claros, este Z06 parece entusiasta tomó una foto un marcador de productos Chevy que ofrece algunos datos rápidos para el Z06, incluido un tiempo de cuarto de milla de 10,6 segundos.

Por otro lado, 10,6 segundos es un número impresionante, si no que distorsiona la realidad. El C7 Z06 anterior registró un tiempo de cuarto de milla de aproximadamente 10,9 segundos (si puedes creerlo Coche y conductor, y lo hacemos), y se supone que un Porsche 911 Turbo S actual cubrirá la distancia en unos furiosos 10.1 segundos.

Y ahora una lista de reservas. Para empezar, en la foto que revela el tiempo, Chevy ofrece una nota al pie del número 10.6 que aún no se puede descifrar. Existe una gran posibilidad de que esto esté relacionado con la cantidad de tiempo logrado con ciertos equipos opcionales, neumáticos o en condiciones variables (General Motors no es nada si no está repleto de abogados). Otro gran problema es que, a pesar del título de la publicación en el foro, nadie de Chevrolet nos ha dicho que la foto sea auténtica y el número oficial.

Le hemos pedido al fabricante de automóviles un comentario y / o confirmación y actualizaremos esta publicación a medida que sepamos más.

Mientras tanto, aunque siempre es divertido hacer coincidir las estadísticas de los titulares con los autos de alto rendimiento, una métrica de carreras de resistencia no es la mejor medida de un auto como el Corvette Z06. El superdeportivo de motor central de 670 hp y altas revoluciones debería ser un monstruo absoluto cuando se trata de tramos con curvas.