El neozelandés terminó el título de 2021 con una vuelta libre el fin de semana pasado en Sydney, con el swing del domingo logrando su ventaja de 349 puntos al final de la temporada de Bathurst 1000 inexpugnable.
Dado el impacto de ganar el título temprano, Van Gisbergen cree que esto es un gran impulso para sus esperanzas Bathurst 1000 y las de Garth Tander.
Él dice que la pareja ahora puede seguir una estrategia más agresiva dirigida a una segunda corona de Bathurst consecutiva en lugar de tener que ser conservadores para ganar suficientes puntos para el título.
“Nada más”, dijo van Gisbergen cuando se le preguntó sobre la presión de Bathurst.
“Está bien, puedo relajarme ahora. Puedo tener unos días para dejar que esto se asimile y luego concentrarme en Bathurst.
“Creo que Garth es el tipo más aliviado. Es duro para los pasajeros, no han cubierto suficientes millas, ninguno de ellos. Para él, solo hace sus propios preparativos y se fortalece mientras conduce … incluso en la carrera puede ponerse más cómodo y concentrarse en ganar.
“No tenemos que desarrollar una estrategia por nosotros mismos para evitar problemas. Vamos a correr por la victoria en ambos coches.
“Probablemente será más intensa la lucha por la victoria. Pero será más divertido”.
Van Gisbergen y Tander subirán la montaña como uno de los favoritos absolutos.
Sus compañeros de equipo Jamie Whincup y Craig Lowndes también estarán allí como pilotos a tiempo completo en la despedida de Whincup.
El grupo de favoritos antes de la carrera también incluye al formidable Anton De Pasquale y su copiloto Tony D’Alberto, mientras que Cam Waters marcó el ritmo en la Gran Carrera del año pasado.
La Semana 1000 de Bathurst comienza el 30 de noviembre, y la carrera en sí comienza el 5 de diciembre.
2021 Lista de participantes de Bathurst 1000
equipo | Conductor principal | Copiloto | automóvil |
Dick Johnson Racing | Anton De Pasquale | Tony D’Alberto | Ford Mustang GT |
Dick Johnson Racing | Will Davison | Alex Davison | Ford Mustang GT |
Ingeniería de Triple Eight Race | Jamie Whincup | Craig Lowndes | Holden Eg Commodore |
Ingeniería de Triple Eight Race | Shane van Gisbergen | Garth Tander | Holden Eg Commodore |
Ingeniería de Triple Eight Race | Broc Feeney | Russell Ingall | Holden Eg Commodore |
Carrera de tickford | Jack Le Brocq | Zak mejor | Ford Mustang GT |
Carrera de tickford | Cam Waters | James Moffat | Ford Mustang GT |
Carrera de tickford | James Courtney | Thomas Randle | Ford Mustang GT |
Equipo Blanchard Racing | Tim Slade | Tim Blanchard | Ford Mustang GT |
Erebus Motorsport | Will Brown | Jack Perkins | Holden Eg Commodore |
Erebus Motorsport | Brodie Kostecki | David Russell | Holden Eg Commodore |
Equipo 18 | Mark Winterbottom | Michael Caruso | Holden Eg Commodore |
Equipo 18 | Scott Py | James Golding | Holden Eg Commodore |
Walkinshaw Andretti United | Bryce madera maciza | Warren Luff | Holden Eg Commodore |
Walkinshaw Andretti United | Chaz Mostert | Lee Holdsworth | Holden Eg Commodore |
Brad Jones Racing | Jack Smith | David Wall | Holden Eg Commodore |
Brad Jones Racing | Nick Percat | Madera de Dale | Holden Eg Commodore |
Brad Jones Racing | Todd Hazelwood | Dean Fiore | Holden Eg Commodore |
Brad Jones Racing | Macauley Jones | Chris Pither | Holden Eg Commodore |
Kelly Grove Racing | André Heimgartner | Matt Campbell | Ford Mustang GT |
Kelly Grove Racing | David Reynolds | Lukas Youlden | Ford Mustang GT |
Equipo Sydney | Fabián Coulthard | Jonathon Webb | Holden Eg Commodore |
Equipo Sydney | Garry Jacobson | Dylan O’Keeffe | Holden Eg Commodore |
Matt Stone Racing | Jake Kostecki | Kurt Kostecki | Holden Eg Commodore |
Matt Stone Racing | Zane Goddard | Jayden ojeda | Holden Eg Commodore |