A pesar de que cada vez más personas acuden a los crossovers y SUV, Toyota es consciente de que todavía hay muchas personas que preferirían comprar el sedán tradicional. Sí, las ventas anuales del Camry han disminuido en un 1.6% a 285,058, mientras que las del Avalon han caído en un 16% a 24,208, pero a pesar de la disminución, Toyota todavía tiene una base sólida de clientes para estos dos sedanes.
Es probable que algunas de estas personas quieran el agarre adicional proporcionado por un sistema de tracción total sin tener que comprar un SUV como el RAV4 o el Highlan der. Para estas personas, dos de los sedanes de la compañía están obteniendo un sistema de todas las patas, aunque lamentablemente no se llamará All-Trac, como fue el caso del Camry de tracción total vendido desde 1988 hasta 1991.
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Disponible para el 2020MY Camry y el 2021MY Avalon, el sistema Dynamic Torque Control AWD desarrollado internamente se deriva del RAV4 y está disponible exclusivamente en los autos con especificaciones estadounidenses. Dependiendo de la situación, el hardware podrá enviar hasta el 50% del torque del motor al eje trasero, y cuando no se necesita AWD, el acoplamiento controlado electromagnéticamente desacopla el eje de la hélice del diferencial para reducir el consumo de combustible.
AWD solo se puede obtener con el motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros conectado a una transmisión automática de ocho velocidades. El motor tiene una potencia de 202 caballos de fuerza para el Camry LE, XLE y SE, mientras que el Camry XSE y Avalon XLE y las versiones limitadas obtienen 205 hp y un par de puntas de escape.
Toyota dice que el sistema AWD ha sido diseñado para volver a engancharse instantáneamente cuando sea necesario y no hará que los sedanes sean menos prácticos que sus contrapartes FWD, ya que el espacio de la cajuela y el espacio para pasajeros es el mismo. Por supuesto, el hardware adicional ha tenido un impacto en el peso ya que un Camry con tracción total es 165 libras (75 kilogramos) más pesado que su hermano con tracción delantera, mientras que el Avalon pesa casi tanto como el V6 modelo.
Podrá obtener el Camry AWD desde principios de la primavera de 2020 y el Avalon desde el próximo otoño.