En condiciones de humedad difíciles, el Kiwi decidió ceñirse a un solo juego de neumáticos en los tres segmentos de clasificación.
La idea era mantener la temperatura de los neumáticos en lugar de tratar de aportar calor a los nuevos juegos de gomas, y resultó ser una obra maestra.
Heimgartner fue cómodamente el más rápido en el segundo cuarto antes de retroceder a 2: 07.856 segundos a la mitad del tercer cuarto.
Una ruptura temprana fue crucial ya que las condiciones se deterioraron levemente al final de la sesión.
El tiempo de Heimgartner fue lo suficientemente bueno como para asegurar una segunda pole position en su carrera con dos décimas de segundo.
“El auto fue genial”, dijo.
“Partimos de la teoría de que si usáramos los mismos neumáticos, podría trabajar en mi conducción en lugar de tener que subir la temperatura de los neumáticos cada vez.
“Es fantástico para Kelly Grove Racing conseguir nuestra primera pole position este año. Las cosas van en la dirección correcta”.
Chaz Mostert comenzará desde fuera de la primera fila, mientras que el novato Will Brown realizó una actuación impresionante para calificar para Erebus Motorsport en el tercer lugar.
“Es genial, los muchachos me dieron un buen auto”, dijo Brown. “Fue realmente agradable conducir en mojado en ese entonces. No éramos tan rápidos como los chicos de delante, pero fue genial conseguir la P3.
“Les dije a los muchachos, ‘envíenlo directamente afuera para la última carrera” porque me di cuenta de que se estaba poniendo más y más húmedo, así que salgan y hagan el tiempo ahora mismo y creo que se levantó “.
Anton De Pasquale fue el competidor mejor ubicado de Dick Johnson Racing por delante de James Courtney y Will Davison.
El siguiente fue un trío de aspirantes al título, Cam Waters séptimo, mientras que el líder y especialista en clima lluvioso Shane van Gisbergen fue solo octavo.
Jamie Whincup y Brodie Kostecki completaron el top 10, mientras que David Reynolds fue el hombre en la burbuja y comenzará en el undécimo lugar después de perderse el tercer cuarto.
Mark Winterbottom ni siquiera tuvo la oportunidad de pasar el segundo cuarto debido a una falla en la dirección asistida y comienza en el puesto 20.
Fue una sesión de terror para Brad Jones Racing, con los cuatro autos del equipo llenando las dos filas traseras de la parrilla.