El equipo belga tuvo un comienzo difícil en la penúltima ronda de la temporada 2021 cuando terminó en un distante sexto lugar entre los 11 participantes de LMP2 en el entrenamiento de apertura el jueves, a más de un segundo del número 38 del equipo de JOTA.
Las mejoras fueron difíciles de lograr el viernes y Milesi solo pudo conducir el séptimo mejor tiempo en el # 31 Oreca, ya que la máquina # 28 JOTA reemplazó al auto hermano como el nuevo punto de referencia en LMP2.
Sin embargo, el destino de WRT cambió durante la carrera: Habsburg subió al cuarto lugar en el primer período antes de que Frijns usara un período de precaución completo para tomar la delantera, una posición que Milesi mantuvo en el último período.
Esta fue la segunda victoria del WRT en el WEC después de que Frijns mantuvo a raya al auto JOTA de Tom Blomqvist en los momentos finales de las 24 Horas de Le Mans, pero solo después de la segunda salida de Yifei Ye en el WRT en la última vuelta con una mecánica. parada.
Después de la carrera, Frijns elogió al equipo por el progreso que lograron durante el fin de semana para hacer del # 31 Oreca un auto ganador.
“La primera FP1 fue realmente impactante, teníamos la sensación de que habíamos perdido el ritmo”, dijo el holandés. “El JOTA parecía muy fuerte y [our] El autoequilibrio no era lo que debería ser.
“Trabajamos duro y durante las sesiones el coche mejoró paso a paso. El coche se ha sentido realmente bien en la carrera y ha sido un placer conducirlo hoy “.
Habsburg añade: “Fue una mega carrera para nosotros. Me lo he pasado genial y hemos mejorado tanto en los entrenamientos que ni siquiera esperábamos el ritmo que teníamos hoy.
“Tuvimos que empezar más atrás en el séptimo lugar. Era mi primera vez este año y no sabía qué esperar.
“Pude adelantar coche tras coche y ponernos entre los 3 primeros y disfrutarlo y entregárselo a estos muchachos que hicieron el trabajo a la perfección. Parecía que ellos también se divertían allí. Y fue genial aliviar la sensación de diversión que tuvimos en Le Mans “.
# 31 Equipo WRT Oreca 07 – Gibson: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
Foto de: JEP / Imágenes de automovilismo
El resultado en Bahrein le dio al trío WRT una pequeña pero significativa ventaja de cinco puntos sobre el # 28 JOTA Oreca de Blomqvist, Sean Gelael y Stoffel Vandoorne, con el otro auto # 38 JOTA de Anthony Davidson, Antonio Felix da Costa y United Autosports. Roberto González y Phil Hanson también luchan por el título.
Pero con 38 puntos en oferta en las 8 Horas de Bahrein que terminan la temporada esta semana, Milesi dice que el equipo no puede estresarse mientras persigue el título LMP2 en su primera temporada de competencia de creación de prototipos.
“Todo es posible la semana que viene, solo cinco puntos antes del # 28”, dijo. “Carrera de ocho horas la semana que viene, hay muchos puntos que entregar.
“Pero creo que no tenemos que estresarnos. Si hicimos el mismo trabajo que en las dos últimas carreras, nos funcionará. Pero cuando conseguimos un trabajo constante [done], Creo que estará bien para la próxima semana “.
Las 8 Horas del WEC de Bahrein se transmitirán en vivo el Motorsport.tv. Haga clic aquí para más información.