Anand Mahindra admite que Mahindra Two Wheelers no logró convertirse en un éxito en el segmento de motocicletas de nivel de entrada. Classic Legends Private Limited, una subsidiaria del Grupo Mahindra, ha revivido la clásica marca de motocicletas Jawa en India.
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Anand Mahindra admite el fracaso de Mahindra Two Wheelers en el segmento de bicicletas de cercanías
Anand Mahindra, presidente de uno de los principales fabricantes de automóviles de la India, Mahindra & Mahindra, ha admitido que ingresar al segmento de motocicletas de pasajeros hace más de una década fue un error por parte de la estrategia de Mahindra Two Wheelers. El Grupo Mahindra había entrado en el segmento de dos ruedas después de comprar Kinetic Motor Company en 2008. Mahindra Two Wheelers tenía algunos productos decentes en la cartera de motocicletas para pasajeros, como Mahindra Centuro, Mahindra Pantero y Mahindra Stallio. Pero la compañía no logró dejar una marca en el segmento de dos ruedas de nivel básico dominado en gran parte por Hero MotoCorp, Honda Motorcycle y Scooter India, así como por Bajaj Auto.
En el año fiscal 2018-19, Mahindra Two Wheelers vendió poco más de 4,000 unidades, una disminución del 73 por ciento respecto al año anterior. En el mismo año financiero (2018-19), según los datos publicados por la Sociedad de Fabricantes de Automóviles Indios (SIAM), el mercado nacional de dos ruedas se situó en más de 2.12 unidades de rupias. Según Anand Mahindra, el aprendizaje del desempeño de la compañía en el segmento de bicicletas de cercanías fue un "fracaso del producto" que condujo a nuevos aprendizajes y a la entrada en el segmento premium de dos ruedas, donde dijo que el grupo ha tenido bastante éxito.
"Conocíamos bien nuestro sueño y teníamos las cosas correctas, pero la forma de ganar es donde nos equivocamos. Nunca deberíamos haber ido al lado de la bicicleta", dijo Anand Mahindra en un evento organizado por la aerolínea británica Virgin. Atlantic al mirar "el negocio como una aventura".
El Centuro fue una de las primeras motocicletas de pasajeros lanzadas por los vehículos de dos ruedas Mahindra.
Mahindra Two Wheelers actualmente tiene la gama Centuro y las variantes en el segmento de motocicletas de cercanías, así como el Mahindra Mojo en el segmento premium de 300 cc. Pero lo más importante, Classic Legends Private Limited, propiedad del Grupo Mahindra, ha sido capaz de inyectar un nuevo impulso al segmento de motocicletas premium, reviviendo la marca de motocicletas Jawa, originalmente una marca de motocicletas de la República Checa. Las nuevas motocicletas Jawa, con tres modelos en oferta, se consideran competidores directos de Royal Enfield, que tiene un volumen de ventas mensual promedio de entre 65,000-70,000 motocicletas. Si bien la respuesta a las bicicletas Jawa ha sido bastante entusiasta, la compañía aún no ha revelado los volúmenes de producción y ventas, y los clientes aún enfrentan largos períodos de espera para recibir una nueva motocicleta Jawa, incluso un año después del relanzamiento de la marca.
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Pero ahora, Mahindra Two Wheelers tendrá más para ofrecer en el segmento de motocicletas premium de nivel de entrada, con planes de reintroducir otra motocicleta icónica británica en la cartera de Classic Legends. Classic Legends también ha adquirido los derechos de la marca británica BSA, y el próximo lanzamiento de la gran marca será BSA, con varias motocicletas clásicas modernas, que tratarán de tomar una porción del segmento que todavía está dominado en gran medida por Royal Enfield.
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