Así que ahora es 2021 y las nuevas temporadas del automovilismo están a la vuelta de la esquina. Independientemente de cuándo se reiniciará todo debido al resurgimiento de Covid, todos todavía se están preparando para la bandera verde. Es por eso que Toyota lanzó recientemente un Soundbite para marcar el lanzamiento de su hipercoche LeMans.
El fabricante de automóviles japonés no está revelando el diseño del motor, pero como ya cubrimos el concepto Toyota GR Super Sport, una versión de calle, que se probó en 2018 con un V6 biturbo de 2.4 litros de tamaño mediano, tenemos que puedo supongo que el coche de carreras ofrecerá algo similar. La potencia probablemente estará en el extremo superior de la marca de 600 CV (447,4 kilovatios), ya que las nuevas reglas del hipercoche de LeMans limitan la competencia a 671 CV (500,3 kW).
Otra disposición en las reglas es que se deben hacer 20 versiones de calle del coche de carreras. No hace mucho, eso nos trajo automóviles fantásticos como el Mercedes-Benz CLK GTR y el Porsche GT1, y el GR Super Sport no es una excepción.
Dejando de lado la semántica, las nuevas regulaciones apuntan a mejorar el campo de juego y reducir los costos para los equipos más pequeños. Los cambios no solo podrían dar como resultado que más fabricantes se unan a la serie líder de carreras de resistencia, sino que también significan el final de los tres grandes, Porsche, Audi y Toyota, que dominan el podio en LeMans. Esperemos y veremos, pero el fabricante de automóviles japonés parece muy confiado con sus esfuerzos.
Independientemente, Toyota ya ha probado su hipercoche de carreras con gran éxito en la pista de Paul Ricard. Si bien es lamentable ver el final del libro de cuentos TS050, el futuro de las carreras de resistencia parece increíblemente emocionante.