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Se espera que la compañía lance 10 nuevos SUV en India para 2021, incluidos el VW T-Roc y Tiguan Allspace
Es una jugada audaz que ha tardado mucho en llegar. Con la esperanza de mejorar finalmente su posición en el mercado automotriz indio, Volkswagen ha establecido una estrategia sólida de SUV. El grupo lanzará hasta 10 nuevos modelos, todos SUV, en la India en 2020 y 2021. La línea de todos los SUV estará liderada por la propia marca Volkswagen, mientras que Skoda liderará los volúmenes con el modelo de precio más atractivo de el centro comercial. VW traerá al mercado el SUV compacto T-Roc junto con la larga distancia entre ejes Tiguan Allspace en la Auto Expo 2020. Si bien el T-Roc se presentará como una CBU (unidad completamente construida), los volúmenes más grandes vendrán naturalmente de los automóviles construidos localmente. Se exhibirá un concepto listo para la producción de la versión india del SUV compacto T-Cross. Compartir la atención será la iteración de Skoda del mismo auto, que hará su debut mundial en Delhi. Carandbike había sido el primero en dar la noticia de que tanto el T-Roc llegaba a la India como el Tiguan Allspace que reemplazaba al actual Tiguan aquí.
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El nuevo Volkswagen Tiguan Allspace reemplazará el modelo existente de distancia entre ejes corta vendido en India
El plan India 2.0 del Grupo VW considera que Skoda toma la delantera en la inminente ofensiva de productos. Todas las operaciones de las dos marcas también se han fusionado recientemente bajo un mismo paraguas para ayudar a crear una mayor eficiencia, así como un intercambio efectivo de productos, componentes y planes. Entonces, el SUV subcompacto Skoda liderará la reproducción de los volúmenes, y ahora podemos confirmar que este no es el Kamiq, o un derivado de él. En cambio, es un SUV que se basa en el T-Cross, pero con modificaciones importantes para que sea atractivo y asequible para los compradores indios. Sentado casi al costado, pero un poco más premium será el VW T-Cross, aunque de nuevo muy modificado y, por lo tanto, probablemente tenga un nombre diferente.
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El Volkswagen T-Cross para India será muy modificado y probablemente recibirá un nombre diferente
Ambos autos utilizarán la plataforma modular MQB-A de VW y conducirán en el tan esperado motor turboalimentado de pequeño desplazamiento 1.0 TSI como soporte principal. Ambos también tendrán una variante automática. El VW T-Roc y el Tiguan Allspace también serán de gasolina, por cierto, y no hace falta decir que todos los autos mencionados cumplirán con BS6.
El Skoda Karoq también es probable que sea una CBU (unidad completamente construida) como el VW T-Roc
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El VW T-Roc estará disponible en un volumen limitado y, a pesar de un golpe de rentabilidad, VW intentará ponerle un precio lo más atractivo posible. Competirá con Jeep Compass, Tata Harrier y MG Hector. Es probable que Skoda también lleve su alter ego T-Roc a la India. El Skoda Karoq también es probable que sea una CBU, aunque en este caso, según nuestras fuentes, habrá un plan de precios un poco más atractivo. Sin embargo, con un volumen limitado en juego, VW y Skoda tendrán como objetivo utilizar el T-Roc y Karoq como moldeadores de la marca. El volumen real solo vendrá de los hermanos mencionados, un poco más compactos. Skoda también traerá el potente Kodiaq RS, una variante potente y deportiva de su SUV premium de referencia a la India.
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El Audi Q3 de segunda generación llegará a India el próximo año, junto con el e-Tron y el Q8
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Mientras tanto, Audi está preparando su muy retrasado Q3 de segunda generación, el e-tron totalmente eléctrico y su crossover de lujo: el Q8 para India. Aunque Audi no participará en la Expo de Delhi, los autos se extenderán hasta el año fiscal 2020-21. Mientras que el Q3 y posiblemente incluso el Q8 se ensamblarían localmente en la planta del Grupo VW en Aurangabad, el e-tron también será un CBU. También podemos esperar un estiramiento facial de mitad de ciclo en el Q5 dentro del mismo período de tiempo, además de una nueva generación del Audi Q7 para 2022.
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