Si bien la mayoría de los estadounidenses esperan que los vehículos eléctricos dominen las carreteras del país en algún momento, muchos han visto los primeros modelos a batería con escepticismo y han expresado su preocupación por el costo potencial y la inconveniencia de poseer tales vehículos, según una encuesta de Reuters / Ipsos.
Los fabricantes de automóviles ya han reconocido el desafío y planean llevar al mercado futuros modelos a batería promoviendo su desempeño y ahorros de costos a largo plazo frente a los beneficios ambientales.
Los fabricantes de vehículos deben atraer a más estadounidenses y republicanos rurales, y la encuesta muestra que estos grupos están menos entusiasmados con los vehículos eléctricos que otros.
La electrificación de vehículos, especialmente las camionetas livianas y SUV más populares de gran tamaño que consumen mucho combustible, se ha convertido en una parte central de los esfuerzos estadounidenses para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la lucha contra el cambio climático. En la encuesta nacional de Reuters / Ipsos de alrededor de 1.005 adultos del 3 al 4 de junio, el 67% de todos los encuestados estuvieron de acuerdo en un consenso bipartidista en que las camionetas son el estilo de vida estadounidense, que es el enfoque en electrificar estos vehículos para lograr el clima Subrayado. metas.
Los consumidores rurales en los llamados estados rojos o bastiones republicanos son un grupo demográfico clave para las camionetas, el segmento de vehículos más rentable en la industria automotriz, y desafían a los fabricantes de automóviles a adoptar un futuro eléctrico sin alienar a estos clientes.
Varios fabricantes de automóviles, incluidos Ford y General Motors, planean llevar camiones totalmente eléctricos al mercado en los próximos años. Pero todavía no existen las camionetas eléctricas, lo que significa que las actitudes de los consumidores hacia ellas se basan en gran medida en conocimientos de segunda mano.
La mayoría del 65 por ciento estuvo de acuerdo en que los vehículos eléctricos son el futuro de la industria automotriz, según la encuesta. Si bien ha habido claras divisiones a lo largo de las líneas partidistas (53% entre los republicanos en comparación con el 78% entre los demócratas), el tema es menos partidista que otros temas políticos controvertidos en los EE. UU.
Casi la mitad de los estadounidenses, el 46%, cree que los vehículos eléctricos no valen la pena, encontró la encuesta, y las opiniones nuevamente reflejan una división política. Los vehículos eléctricos tienen un precio de etiqueta más alto que los modelos de gasolina comparables, principalmente debido a las costosas baterías.
Cuando se les pidió que compraran un camión nuevo, pocos dijeron que estaban buscando un camión que minimizara su impacto ambiental. El 38 por ciento dijo que primero buscaría un camión eficiente que cueste menos. Otro 34% dijo que quería un camión duradero, y solo alrededor del 19% dijo que quería un camión ecológico.
Beneficios de rendimiento
Jim Richman, un constructor de ventanas de Austin, Texas, que posee una Ford F-150 2018, dijo que también estaba preocupado por la confiabilidad de las camionetas eléctricas y la molestia de cargarlas.
“Solo quiero saber que mi camión siempre está listo cuando lo necesito y para viajes largos”, dijo Richman, haciéndose eco de la opinión de la mayoría de los encuestados que dijeron que los vehículos eléctricos generalmente no son prácticos debido a sus necesidades de carga.
La industria automotriz está tratando de aliviar estas preocupaciones con innovaciones tecnológicas, incluidos costos de batería más bajos y rangos más largos.
GM, que planea comenzar a vender una versión totalmente eléctrica de su camioneta Hummer para fines del próximo año, dijo que más consumidores considerarán los vehículos eléctricos a medida que se familiaricen con los vehículos que funcionan con baterías. GM también está tratando de resaltar los beneficios económicos de la propulsión eléctrica.
“Tenemos una gran oportunidad para ayudar a los consumidores a comprender que los beneficios de la conducción eléctrica no solo están relacionados con los beneficios ambientales, sino también con el rendimiento y las capacidades que ofrecen los vehículos eléctricos”, dijo Darryll Harrison, portavoz de GM.
Los investigadores esperan que los autos eléctricos alcancen la paridad de precios con sus contrapartes que funcionan con combustible para 2030, y los autos eléctricos también ofrecen ahorros de costos a largo plazo debido a los menores costos de mantenimiento y al menor costo por milla de usar electricidad en lugar de gasolina.
Ford dijo que su investigación ha demostrado la demanda de los consumidores por un camión eléctrico, especialmente entre los propietarios de camiones más jóvenes. La compañía planea lanzar su Camión Lightning F-150 totalmente eléctrico el próximo año, para el cual ha recibido alrededor de 100,000 reservas hasta la fecha.
“Para 2030, esperamos que el 40% de nuestra mezcla global sea totalmente eléctrica, y lo haremos electrificando nuestras placas de identificación más populares”, dijo Darren Palmer, gerente general de vehículos eléctricos de Ford en Norteamérica.
Chris Sherman, gerente general de un concesionario Ford en la zona rural de París, Texas, dijo que le había sorprendido la respuesta positiva al Lightning hasta el momento.
“Estos son propietarios de camionetas pickup de gasolina y diesel”, dijo Sherman. “Mucha de la gente aquí son trabajadores y tiran de remolques. Quieren saber cuánto trabajo pueden hacer con su camión todos los días”.
Sherman dijo que ha recibido 10 reservas para el camión eléctrico hasta ahora y que tiene hasta 40 llamadas al día al respecto.
La encuesta de Reuters / Ipsos se realizó en línea en inglés en todo Estados Unidos. Se recopilaron respuestas de 1.005 adultos y los resultados tienen un intervalo de confianza, una medida de precisión, de aproximadamente 4 puntos porcentuales.
Video similar: