El adolescente hará un movimiento de ensueño a la serie principal en 2022 junto con Shane van Gisbergen en el escuadrón de triples ocho.
Es apenas el segundo piloto nuevo en unirse a T8 desde que Whincup firmó con Craig Lowndes antes de la temporada 2006, un movimiento que le valió a Whincup siete títulos en los años siguientes.
“Es una gran oportunidad para mí reemplazar a ‘The GOAT’, Jamie Whincup. Es tan surrealista para mí en este momento, pero creo que comenzará a principios del próximo año ”, dijo Feene y.
“Estar conectado con este gran equipo en mi temporada de Super2 y ascender a la serie principal es un sueño hecho realidad.
“Para ser honesto, siempre quise hacer supercoches, pero estar al volante de una máquina Red Bull Ampol Racing es bastante emocionante.
“Cuando [Triple Eight boss] Roland [Dane] La noticia me dijo que estaba impactado. Me explicó todo y básicamente me preguntó cómo sonaba. ¡Dije que suena muy bien!
“Salí de esa reunión y llamé a mis padres de inmediato. Fue un gran alivio, ya que todos nos hemos esforzado tanto en los últimos años, y n unca olvidaré ese día”.
“Es un lugar tan bueno para mí considerando que soy un novato entrando en la serie Supercars. Tener a los conductores que me rodean y el conocimiento que tienen es una gran oportunidad. He aprendido mucho en los cortos ocho meses que he estado en el equipo y no puedo esperar para aprender más en los próximos años “.
Feeney reemplaza a Whincup como parte de una gran agitación en Triple Eight, en la que Whincup posteriormente reemplazará a Dane en el papel de gerente del equipo.
La reorganización sigue a un cambio de propiedad a principios de este año, con Tony Quinn convirtiéndose en el accionista mayoritario del equipo con una participación del 40 por ciento.
Aunque su principal experiencia de juego el año pasado se limitó a un solo comienzo de Bathurst 1000 con Tickford, Feeney está firmemente anclado en la configuración de Triple Eight.
Ha conducido para el equipo tanto en Super2 como en GT World Challenge Australia este año y ha tenido una relación de larga data con Dane a través de su mentor Paul Morris.
Feeney solo ha pasado las últimas tres temporadas con autos de carreras después de unirse a la serie Toyota 86 a la edad de 15 años en 2018. Ese año, se le negó la entrada a la carrera del campeonato en Bathurst porque estaba 11 días por debajo de la edad mínima, 16, para competir en Mount Panorama.
La temporada siguiente se mudó directamente a Supercars y ganó el título de tercera clase de Super3 con un Ford FG Falcon de Paul Morris Motorsport.
Feeney luego subió al Super2 con Tickford Racing en 2020 y terminó décimo en Bathurst 1000 junto con James Courtney en su cumpleaños número 18.
Pasó a T8 para la temporada 2021 Super2 y actualmente lidera la tabla con 51 puntos. También hará una segunda gran salida, esta vez con el veterano Russell Ingall en una entrada comodín de T8 Run.
“Creo que algunas personas verán esta decisión y pensarán que hubiéramos ido en la dirección de los ‘pilotos establecidos’, pero no somos un equipo que se tome las cosas de manera conservadora”, dijo Whincup.
“Estamos tomando riesgos en Triple Eight, estamos a la vanguardia y nuestros instintos tienen una brecha y una ventaja, y parecía correcto darle a Broc la oportunidad.
“Por supuesto, eso también requiere cierta habilidad, pero para mí ciertamente es aún más importante que necesites a alguien con buena moral y una buena actitud que conozca la definición de trabajo duro.
“Broc cumple con todos estos criterios, pero ahora depende de nosotros darle un coche fantástico y formar un equipo fantástico a su alrededor”.