Ferrari Purosangue SUV que viene 2021, nuevo Hypercar después de 2022


2019 ha sido un año tremendamente ocupado para Ferrari considerando que la gente de Maranello lanzó cinco autos nuevos. Si bien el próximo año no será tan abarrotado en términos de lanzamientos de nuevos productos que lleven el Prancing Horse, varios modelos nuevos están actualmente en proceso de lanzamiento a principios de la próxima década. Con mucho, el más importante será el Purosangue, el primer SUV de la marca italiana. Auto Express

aprendió directamente de Ferrari que el modelo de alta conducción se dará a conocer en 2021 y se comercializará como un FUV (después de "Ferrari Utility Vehicle").

El director de tecnología de Ferrari, Michael Lieters, reveló en la misma entrevista que el Purosangue se basará en una adaptación de la plataforma recientemente desarrollada que debutó con los romaníes. El gran turismo también prestará algunas de sus señales de estilo al SUV y Auto Express

cree que los ingenieros están favoreciendo un sistema de propulsión híbrido enchufable para la FUV. El funcionario de la compañía mencionó que la plataforma ha sido desarrollada para acomodar una variedad de motores V6, V8 y V12.

Conocido internamente como el "175", se espera que el SUV entre los Ferrari en su especificación más alta utilice una evolución del 6.5 litros de aspiración natural, probablemente sin recurrir a la electrificación. Como explica el director de marketing, Enrico Galliera, a los ingenieros de Ferrari no les gusta la idea de combinar el gran V12 con baterías pesadas, ya que eso se traduciría en mucho peso. Por esta razón, la compañía cree que la electrificación funciona mejor con motores más compactos que tienen un desplazamiento más pequeño.

En lo que respecta a un sucesor de LaFerrari, Galliera confirmó que el trabajo ya comenzó en un nuevo hipercoche que se lanzará después de 2022. No necesariamente tendrá más potencia que el híbrido enchufable SF90 Stradale de 986 hp, ya que Ferrari podría centrarse en afeitarse más peso al tiempo que maximiza la aerodinámica y la maniobrabilidad.

Si bien la electrificación es la palabra clave para la próxima década, un Ferrari sin un motor de combustión no se espera hasta 2025 como muy pronto, ya que la tecnología de la batería aún tiene que ponerse al día para cumplir con las expectativas de la compañía.

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