Fiat lanza la última unidad del motor diesel Multijet de 1.3 litros en India


La última unidad del molino se lanzó el 23 de enero y Fiat ha producido hasta el momento 800.050 unidades del motor.

Una era ha llegado a su fin cuando Fiat retiró su motor Multijet de 1.3 litros del mercado indio. Ya se sabía que el motor Multijet de 1.3 litros y cuatro cilindros de Fiat sucumbirá a las normas de emisión BS6 y ahora ha sucedido. La última unidad del molino se lanzó el 23 de enero y Fiat ha producido hasta el momento 800.050 unidades del motor. Fue en septiembre de 2017 que Fiat anunció la eliminación gradual del motor de 1.3 litros debido al alto costo de actualización que se requería para cumplir con los estándares BS6.

Hablando sobre el lanzamiento de la última unidad, el portavoz de Fiat dijo: "Nuestra planta de fabricación de JV FIAPL ha producido el último motor BSIV de 1.3 litros Multijet. Este confiable y legendario motor Fiat turbo-diesel ha impulsado, a lo largo de los años, muchos vehículos populares en la India. Con la implementación de las normas de regulación de emisiones BS-6, la producción se ha interrumpido ya que estamos avanzando activamente en la fabricación de trenes de potencia BSVI. FIAPL produjo un total de 800,050 de estos confiables motores turbo-diesel de 1.3 litros en el ciclo de vida. Seguimos totalmente comprometidos con nuestros clientes y tenemos un plan sólido que garantiza la disponibilidad de piezas de repuesto durante la vida útil de cualquier vehículo Fiat equipado con este caballo de batalla. Las piezas estarán disponibles en todos los talleres autorizados por la FCA durante los próximos 10 años ".


Fíat

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El molino de 1.3 litros ha tenido un funcionamiento glorioso en India y es responsable de establecer fabricantes de automóviles como Maruti Suzuki y Tata Motors en el mercado de automóviles diesel. Además del Fiat Punto y Linea, el motor ha impulsado modelos como el Swift, Dzire, Ignis, Baleno, Pre-facelift Ciaz, Ertiga de la generación anterior e incluso el Ritz que ha sido descontinuado ahora. Tata Motors también ha utilizado este motor en modelos como Indigo eCS, Indigo Manza e Indica Vista, entre otros.

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