Ford Boss señala a la familia Maverick con múltiples versiones

Solo han pasado unos días desde que Ford presentó el nuevo Maverick, que renació como una camioneta compacta. El ajetreo y el bullicio que rodearon el lanzamiento solo se ha aliviado ligeramente, pero el jefe de Ford, Jim Farley, expresa una gran confianza en que la camioneta funcionará bien. De hecho, el futuro del Maverick puede ser de mayor alcance de lo que creemos.

Esa es la palabra despues Los New York Times

quien recientemente tuvo la oportunidad de hablar con el jefe global de Ford. El Maverick ya es algo anti-camión, con Ford promocionando su propulsión híbrida y su valiosa eficiencia de combustible más allá de los elementos básicos de los camiones como la potencia, la capacidad de carga o el remolque. Según los informes, Farley dijo que imaginó un futuro en el que habría una familia completa de variantes de Maverick, incluida una versión totalmente eléctrica.

Un Maverick totalmente eléctrico dedicado parece sencillo, especialmente con una versión híbrida que ya existe como modelo base de la camioneta. Además, poco después del debut de Maverick, Mike Levine de Ford envió un tweet curioso sugiriendo que una versión totalmente eléctrica ya podría estar en desarrollo.

El enigma más grande aquí podrían ser las otras variaciones a las que se refiere Farley. No interpretamos esto como diferentes variantes de equipamiento: los revestimientos XL, XLT y Lariat ya forman parte de la gama de productos. Se podría distinguir entre versiones híbridas y de gasolina completa, y tal vez un poderoso Maverick ST podría marcar el regreso de una camioneta Blue-Oval Street adecuada, aunque sospechamos que la nueva F-150 Lightning, con su desempeño excepcional y equilibrio de peso perfecto, e independiente La suspensión satisfará al menos a algunos compradores en este segmento.

Aquí hay una toma un poco más interesante. Antes de que el Maverick fuera una camioneta compacta, era un compacto de dos puertas atrevimiento que llegó en 1970. El Maverick, que se encontraba sobre el pinto, tuvo una breve ejecución de siete años durante la década de 1970 antes de ser enlatado. ¿Quizás un Maverick Ranchero de dos puertas con estilo de automóvil y una cama más larga podría encontrar un hogar con compradores?

A pesar de las conversaciones optimistas, sospechamos que no hay planes definitivos para las variantes de Maverick en esta etapa inicial, a excepción de un vehículo eléctrico completo. A los compradores estadounidenses les encantan las camionetas, pero no necesariamente en tamaños más pequeños. Entonces, si los compradores reaccionan positivamente al Maverick, puede seguir una cartera ampliada. Sin embargo, es casi seguro que esta es una decisión que no se tomará hasta después de un año o dos de datos de ventas que muestren si la inversión vale la pena o si seguirá al Maverick original hasta la tumba temprana.

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