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El nuevo Ford Bronco está llegando. Se esperaba que el todoterreno renacido debutara a principios de abril, pero Coronavirus llevó a Ford a retrasar la gran ceremonia un par de meses. El fabricante de automóviles ha confirmado que presentará el nuevo Bronco en la primavera, dejándonos con mayo o posiblemente a principios de junio hasta que finalmente obtengamos información completa y un primer vistazo oficial.
Mientras tanto, un nuevo video de YouTuber Sr. chart nos lleva a través de la evolución del Bronco a través de las décadas. El modelo de primera generación llegó en 1965 para el año modelo 1966, con Ford apuntando a pequeños competidores todoterreno como el Jeep CJ-5 y el International Harvester Scout. El Bronco compacto estaba disponible en varias configuraciones y niveles de equipamiento que incluían una versión de roadster sin techo / sin puerta, así como modelos de vagones cerrados y camionetas.
Las cosas obviamente cambiaron en 1978 con la introducción del Bronco de segunda generación. Ya no es una pequeña alternativa de CJ, el todoterreno fue de tamaño completo con un cuerpo y un marco basados en la Serie F de Ford. Sin embargo, se aferró a parte de su pasado, con un techo rígido de fibra de vidrio extraíble para el área del asiento trasero. A pesar de los huesos de la Serie F, el Bronco de segunda generación retuvo un eje sólido con muelles helicoidales en la parte delantera frente al diseño de doble viga en I que se usa en las camionetas.
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A partir de ahí, las evoluciones de Bronco fueron esencialmente estiramientos faciales y actualizaciones de tecnología que correspondieron con varias generaciones de la Serie F. El Bronco de tercera generación apareció para el año modelo 1980, rechazando el eje sólido en el frente para el diseño de doble viga en I de Ford. El rediseño de cuarta generación con faros al ras llegó en 1987, con la versión final de quinta generación debutando para el año modelo 1992. La última producción Bronco salió de la línea en 1996.
Eso nos lleva a 2020, y el video termina con un vistazo al corredor Bronco R Baja que Ford debutó el año pasado como una vista previa de lo que está por venir. Obviamente, la sexta generación está volviendo a sus raíces de primera generación como un caza Jeep más pequeño, completo con una tapa y puertas extraíbles. Como lo han demostrado numerosas solicitudes de patentes e informes filtrados, se ofrecerá como un modelo de dos puertas o más de cuatro puertas, que coincide directamente con el Jeep Wrangler.
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