El secreto ha salido. Ya sea que apruebe o no una insignia de Mustang en el Mach-E, es impresionante detrás del volante, y no solo por su torque eléctrico instantáneo. El elegante crossover tiene una naturaleza arrojadiza que contradice su tamaño y peso, como aprendimos directamente de nuestra primera conducción Mach-E. Estas propiedades no están presentes por casualidad.
Ford nos habló sobre el desarrollo del Mach-E en su primer debut y mencionó el papel del Porsche Macan en el proceso como vehículo de referencia. Muscle Cars y camiones siguió este hilo un poco más y habló con el director global de electrificación de Ford, Mark Kaufman. La competencia eléctrica estaba ciertamente en la conciencia colectiva del Blue Oval, particularmente Tesla con el Modelo Y. Pero como explicó Kaufman, muchos de estos competidores no habían llevado sus vehículos al mercado cuando comenzó el desarrollo de Mach-E.
Por esta razón, Ford optó por un crossover de tamaño similar con características de desempeño excepcionales. Podría decirse que el Porsche Macan es uno de los mejores crossovers compactos orientados al rendimiento del mercado, que muestra un equilibrio notable y un agarre decidido en carreteras sinuosas. El Mach-E ciertamente ofrece una sensación similar, y con una estructura de precios un poco por debajo del Porsche, el EV ‘Stang se ve aún mejor.
Sin embargo, esta historia tiene un giro interesante. Un vehiculo que no estaba El Mustang tradicional se utiliza como punto de referencia Mach-E. Obviamente, el Mach-E, con su diseño de cuatro puertas, cinco asientos y tren motriz eléctrico, es una bestia completamente diferente del cupé con motor de combustión. Sospechamos que esto podría llevar a los puristas de los pony a lamentar aún más la marca Mustang en el Mach-E, pero nos atrevemos a decir que un Mach-E base es infinitamente más divertido de conducir que, digamos, un Fox Body Mustang de 1979 de cuatro cilindros y potencia. una transmisión automática.
No importa cómo lo cortes, las líneas del Mustang están borrosas. Pero si tiene una mejor comprensión de cómo surgió Mach-E, las líneas borrosas no tienen por qué ser algo malo.