Ford espera que su pérdida en el segundo trimestre sea más del doble a más de $ 5 mil millones de $ 2 mil millones en el primer trimestre debido al impacto de la pandemia de coronavirus.
Ver fotos
Ford dice que el entorno económico actual es "demasiado ambiguo" para dar un pronóstico de ganancias para el año 2020
Ford Motor Co dijo el martes que su pérdida en el segundo trimestre aumentaría más del doble a más de $ 5 mil millones de $ 2 mil millones en el primer trimestre debido al impacto de la pandemia de coronavirus, pero agregó que tenía suficiente dinero a pesar de la crisis para durar el resto de 2020 .
"Creemos que el efectivo de la compañía es suficiente para llevarnos hasta el final del año, incluso sin ventas adicionales de vehículos o acciones financieras", dijo el director financiero Tim Stone en un comunicado.
Pero calificó el entorno económico actual de "demasiado ambiguo" para que el segundo fabricante de automóviles de EE. UU. Dé un pronóstico de ganancias para todo el año 2020.
"No se puede negar las consecuencias económicas negativas de una pandemia", dijo el presidente ejecutivo Jim Hackett en una conferencia telefónica con analistas.
La compañía con sede en Dearborn, Michigan, ha reducido los costos durante el brote de COVID-19 para capear el cierre, incluida la reducción de los salarios de los ejecutivos y empleados de cuello blanco.
Ford también se movió para reducir el gasto en proyectos, diciendo el martes que estaba retrasando sus servicios de vehículos autónomos comerciales por un año hasta 2022 y que había decidido no desarrollar un vehículo utilitario deportivo Lincoln de lujo eléctrico previamente anunciado en asociación con el fabricante de vehículos eléctricos Rivian .
Las acciones de Ford cayeron más del 4,6% en las operaciones posteriores al cierre del martes después de cerrar la sesión regular a $ 5.38.
El valor de mercado de Ford de $ 20,6 mil millones ahora es menor que los $ 35 mil millones en efectivo que tenía a mano hasta el viernes pasado, una indicación de que los inversores esperan que la compañía gaste cantidades significativas de efectivo antes de que se recupere una recuperación.
Ford había anunciado previamente la pérdida del primer trimestre alimentada por la pandemia a principios de este mes. Esa advertencia llegó el mismo día en que la compañía recaudó $ 8 mil millones de los inversores de deuda corporativa.
El mes pasado, Ford se movió para acumular efectivo en su balance general, retirando $ 15.4 mil millones de dos líneas de crédito y suspendiendo su dividendo, en un movimiento para reforzar las reservas para evitar daños a su negocio.
'TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE'
Prácticamente toda la producción automotriz de EE. UU. Se detuvo en marzo a medida que la cantidad de infecciones por COVID-19 creció rápidamente. Pero con el presidente Donald Trump presionando para que los estadounidenses vuelvan a trabajar y varios estados de EE. UU. Comiencen a reabrir sus economías, el enfoque en el sector automotriz se ha desplazado hacia cuándo se puede reiniciar la producción.
En una conferencia telefónica anterior con periodistas, Stone, el director financiero, dijo que la compañía reiniciaría la producción de Estados Unidos "tan pronto como sea posible", pero no dio un cronograma.
El brazo financiero cautivo de Ford registró $ 30 millones en ganancias antes de impuestos del primer trimestre, una disminución de $ 771 millones respecto al año anterior. Eso incluyó $ 600 millones en reservas de pérdidas adicionales, más una mayor depreciación de las ventas de vehículos de arrendamiento anteriores y los incumplimientos de arrendamiento esperados, en preparación para el impacto futuro estimado del coronavirus en el rendimiento de la unidad financiera.
Ford, General Motors Co y Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) tienen como objetivo reanudar la producción en algún momento en mayo, y están negociando con el sindicato United Auto Workers (UAW), que representa a sus trabajadores por hora en Estados Unidos, sobre cómo reanudar la producción de vehículos de manera segura . FCA y GM tienen previsto informar los resultados trimestrales el 5 y 6 de mayo, respectivamente.
La semana pasada, la UAW dijo que era "demasiado pronto y demasiado arriesgado" reabrir plantas automotrices a principios de mayo.
Ford, cuya calificación crediticia ha sido degradada a "basura" por Standard & Poor's, dijo anteriormente que esperaba reanudar la producción en abril en las plantas que fabrican sus vehículos más rentables, pero que posteriormente se retiró de esos planes.
Ford dijo el martes que reiniciará la mayor parte de su fabricación europea a partir del próximo lunes. Ya reanudó las operaciones en China, donde comenzó la pandemia y donde las ventas cayeron un 35% en el primer trimestre. Las ventas en Estados Unidos cayeron un 12,5%.
Una vez que se reanude la producción en América del Norte, la pregunta será qué tan rápido se recupera la demanda estadounidense.
Ford dijo que esperaba gastar entre 700 y 1.200 millones de dólares en su reestructuración global este año, pero los ejecutivos dijeron que el fabricante de automóviles estaba buscando acciones adicionales.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
0 0 Comentarios
Para conocer las últimas noticias y reseñas de autos, siga a CarandBike en Gorjeo, Facebooky suscríbete a nuestro Youtube canal.