Ford ha estado ofreciendo un todo-show-sin-equipamiento extra-go de la ST-Line en Europa durante varios años, pero fue solo el año pasado que Edge recibió esta versión como la primera línea ST con destino a Estados Unidos. Para el año de modelo 2022, el Explorer más grande obtiene una selección de actualizaciones visuales similares a ST sin el empuje adicional del ST completo.
El Explorer ST-Line está propulsado por el motor EcoBoost de 2.3 litros estándar con 300 hp (223 kilovatios), que se lleva a la carretera a través de una conocida transmisión automática de 10 velocidades. Ford dice que el exterior del Explorer ST-Line “refleja un Explorer ST con todas las funciones”, completo con una parrilla delantera ennegrecida, puntas de escape dobles, rines de aleación de 20 pulgadas y faros y luces traseras con tintes oscuros. Los cambios se completan externamente con las letras negras brillantes del nombre del modelo en el capó.
Al entrar en la cabina, el nuevo Explorer ST-Line recibe un sistema de sonido Bang & Olufsen con 12 altavoces y un volante con calefacción, mientras que en el aspecto técnico hay una cámara de 360 grados y una plataforma de carga inalámbrica. Para endulzar el negocio, el Blue Oval incluye un espejo retrovisor con atenuación automática y asientos delanteros con calefacción junto con detalles en rojo, umbrales de las puertas con el emblema ST-Line y elegantes alfombrillas.
El recién llegado también incluye el conjunto de sistemas de seguridad y para el conductor Ford Co-Pilot360 Assist +, que incluye control de crucero adaptativo (con Stop & Go) y un asistente de evitación. Posicionado entre XLT y Limited, el ST-Line socava al Explorer ST completo por 7.570 dólares estadounidenses. Al mismo tiempo, también es $ 2,575 más barato que el Explorer Enthusiast ST, que se presentó a principios de este año como una versión más barata y quitando algunas de las características para reducir el precio inicial.
Ford confirmó un rumor a principios de esta semana de que Ford ofrecerá el Explorer ST con un diseño estándar de tracción trasera, con AWD opcional disponible. Obtiene el mismo motor EcoBoost de 3.0 litros que produce 400 caballos de fuerza y 415 libras-pie (563 Nm) enviados al eje trasero a través de un automóvil de 10 velocidades. Los detalles de precios no se han revelado, pero no hace falta decir que el engreído SUV será más barato que su equivalente de patas.
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Además de los modelos ST-Line y ST, el Explorer 2022 está equipado con un motor de 400 hp de serie para los modelos King Ranch y Platinum. Estas dos variantes de equipamiento de alta gama ahora incluyen el paquete de tecnología estándar con una pantalla táctil de 10.1 pulgadas, un sistema de sonido B&O con 14 altavoces y asientos de múltiples contornos.
El Explorer 2022 tiene la libertad de elegir entre un banco en la segunda fila o las sillas del capitán, así como los colores frescos de la carrocería Burgundy Velvet y Stone Blue. El paquete de apariencia deportiva XLT ahora tiene un nuevo panel de asiento y el Timberline tiene un segundo asiento de banco.
Ford tendrá el SUV mediano actualizado en los concesionarios más adelante en 2021.