Ford F-150 Lightning podría ser difícil de comprar en el acabado básico: informe

Pasará al menos un año antes de que la nueva camioneta pickup eléctrica F-150 Lightning de Ford esté disponible para los compradores. Eso no impide que la gente hable de precios, financiación y disponibilidad. Para ello, el equipo Cars Direct cubre todas las bases.

No hay duda de que Ford sacudió el mundo de los vehículos eléctricos al anunciar que su AWD Quad-Cab Blitz de tamaño completo se lanzaría por menos de $ 40,000. De hecho, hemos realizado nuestra propia investigación sobre varios créditos fiscales para vehículos eléctricos y descubrimos que el Lightning se puede comprar por menos de $ 30,000 en algunos estados. Por supuesto, todos sabemos cuánto les gusta a los fabricantes de automóviles anunciar vehículos a precio base cuando son realmente difíciles de encontrar. Según a, eso podría aplicarse a Lightning Coches directos

Informe.

El F-150 Lightning Pro es el modelo base, que comienza en $ 39,974. Su función principal es la de un camión de trabajo dirigido a compradores comerciales y de flotas. Eso no quiere decir que el Joe promedio no pueda comprar uno, pero como suele ser el caso con los modelos de nivel de entrada sin opción, la producción suele ser baja ya que los compradores prefieren un poco más de energía en su nuevo automóvil. Los Lightning Pros construidos en el modelo base son recogidos por compradores comerciales y compradores de flotas, lo que significa que es probable que las personas tengan que pedir un camión específicamente para obtener ese precio mínimo.

Aquí es donde las cosas pueden complicarse más. Ford ofrecerá un Lightning Pro de rango extendido que ofrece tanto el rango máximo de 300 millas como la potencia máxima de 563 caballos de fuerza por un aumento de precio de $ 10,000. Eso pone el precio en $ 50,000, que aún es fácil de conseguir para muchos compradores de F-150. Sin emabargo, otro informe de Cars Direct

establece que esta versión de Lightning Pro solo se venderá a compradores comerciales y no estará disponible para el público en general.

Si es así, la única forma de obtener un F-150 Lightning con rango y rendimiento completos es burlarse por completo del modelo base y optar por un XLT. Esta especificación comienza en $ 52,974, aunque no está claro si el rango extendido y la potencia total son parte del paquete. Si ese no es el caso, y el complemento es la misma actualización de $ 10,000 que el Lightning Pro, los compradores podrían considerar un mínimo de más de $ 60,000 para obtener un F-150 eléctrico con el de Ford anunciado para obtener el máximo rango y rendimiento. .

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Quizás es por eso que el Blue Oval supuestamente ofrecerá su Plan de Opciones de Ford para el Blitz. En resumen, es una especie de fusión entre el financiamiento estándar y el arrendamiento en el que el comprador tiene pagos mensuales más bajos en comparación con un plan de financiamiento típico. El saldo es entonces un gran pago global, o el vehículo puede devolverse a Ford Credit si el comprador así lo desea. Ford ofrece actualmente esto en el Mustang Mach-E y Informes de Cars Direct También se ofrece en Lightning.

Por supuesto, todavía hay mucho tiempo para cambiar esto. Estamos a menos de una semana del debut de la F-150 Lightning y todavía a un año de las primeras entregas a los clientes. Siempre que no haya retrasos de producción adicionales debido a COVID-19, escasez de chips de computadora u otros problemas globales que podrían afectar aún más la fabricación.

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