Ford Maverick comienza la producción, el primer camión es un Blue Lariat 2.0T

El Ford Maverick saldrá oficialmente a la venta en los concesionarios este otoño. Un vistazo rápido al calendario nos dice que solo quedan unas pocas semanas y parece que Ford estará listo. La producción de Maverick está en marcha en la planta de ensamblaje de Ford en Hermosillo, México, y la planta celebró la ocasión con una pequeña ceremonia.

Curiosamente nos llegan noticias y fotos no

directamente de Ford. Las imágenes se publicaron en los foros en Club de Camiones Maverick y amablemente compartido con Motor1.com, muestra un Velocity Blue Maverick emergiendo de una cortina en una lluvia de confeti. Según la publicación del foro, se supone que esta es la primera camioneta de producción de la línea de ensamblaje y no, no es un modelo híbrido de 40 mpg. Es un Lariat de gama alta con el motor EcoBoost de cuatro cilindros y llantas negras de 2.0 litros y la calcomanía todoterreno FX4 en la caja, a juzgar por el hecho de que también ofrece tracción total.

Primera producción Ford Maverick 2022

Un recorrido rápido por el configurador Maverick en línea de Ford muestra un MSRP de $ 31,735 con el equipo familiar de esta camioneta. En una inspección más cercana, esta camioneta parece tener cámaras y sensores para el sistema Co-Pilot360 de Ford, que es parte del paquete de lujo Lariat opcional por $ 3,340. Eso pondría a este Maverick en el rango de $ 35,000, muy por encima del precio base de $ 19,995 que Ford anunció cuando debutó el Maverick. Eso no quiere decir que no pueda obtener un Maverick base, pero como la mayoría de los vehículos, la mayoría de los compradores probablemente optarán por al menos un modelo de rango medio.

Ford no ha hecho ningún anuncio oficial con respecto a la producción de Maverick, pero el CEO de Ford, Jim Farley, anunció que se habían hecho 100.000 reservas para la camioneta compacta hasta el 23 de agosto. La mayoría de estas reservas provienen de Texas, California y Florida, más específicamente de áreas metropolitanas como Los Ángeles. El plan de Ford es utilizar el Maverick para atraer a compradores de camiones no tradicionales y generar ventas que de otra manera podrían ir a autos compactos, hatchbacks o autos usados.

Una vez que haya aumentado la producción, será interesante ver cuántas de estas reservas se traducen en ventas reales.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.