El Ford Mustang Mach-E toma prestados claves de diseño del icónico Ford Mustang, pero es una máquina completamente nueva con una transmisión eléctrica, características de la nueva era, interiores elegantes y una silueta coupé-SUV.
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El Ford Mustang Mach-E toma prestados claves de diseño del icónico muscle car.
Se anticipó un nuevo SUV eléctrico Ford durante casi un año, mientras que ha estado en las tarjetas de la compañía durante bastante tiempo. Sin embargo, hace solo una semana que Ford compartió su nuevo Ford Mustang Mach-E, de hecho, se inspirará en su propio muscle car, tomando prestadas señales de diseño similares. Dicho esto, es un animal completamente nuevo debajo de la piel no solo porque es eléctrico, sino por varias otras razones. Obtiene el nuevo chasis, muchas características de la nueva era, nuevos interiores elegantes e incluso la silueta general es como cualquier otro SUV coupé moderno de la casa de Lamborghini, Audi o BMW. Echemos un vistazo a todo lo que sabemos sobre este nuevo SUV hasta ahora.
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Diseño
El Ford Mustang Mach-E adorna la silueta de un SUV coupé moderno.
Cualquier regular no tardará en identificar el aspecto inspirado en el Mustang del nuevo Mach-E. Elementos como el capó largo, la línea de hombros musculosos, los faros delanteros agresivos y elegantes y las traseras ajustadas seguramente le dan un aspecto imponente y, para resumirlo, también obtiene las icónicas luces traseras de tres barras que son sinónimos del Mustang. Como ya hemos mencionado, el diseño del coupé-SUV no es ajeno a nosotros incluso en el espacio eléctrico después de ver el Audi e-Tron y el Jaguar I-Pace.
Interior
El Ford Mustang Mach-E tiene un sistema de pantalla táctil de 15.5 pulgadas con la última generación de conectividad SYNC.
El Ford Mustang Mach-E ha sido diseñado para acomodar a cinco adultos y ofrece 821 litros de espacio de arranque con todos los asientos hacia arriba, que se pueden ampliar a 1688 litros plegando el asiento trasero. La cabina está terminada en negro y, según las imágenes, obtendría un automóvil muy eléctrico como el ambiente dentro de la cabina minimalista que cuenta con menos botones y una enorme pantalla táctil de 15.5 pulgadas que le brinda el control de una variedad de características junto con presentando el sistema de comunicación y entretenimiento SYNC de próxima generación. Además, presenta un sistema de sonido premium Bang & Olufsen donde los altavoces están integrados en la parte delantera y flotan sobre las salidas de aire como una barra de sonido. Luego, también verá elementos familiares como el panel de instrumentos de doble cubierta que rodea el interior.
Sistema de batería
El Ford Mustang Mach-E se ofrecerá con la opción de dos tipos de batería: una batería estándar de 75.7 kWh y una batería de extensión de rango de 98.9 kWh.
El Ford Mustang Mach-E ofrecerá dos tipos de paquetes de baterías: el estándar será una batería de iones de litio de 75.7 kWh y la batería de rango extendido será una unidad de iones de litio de 98.9 kWh. La batería se encuentra en el piso entre los ejes y se ha probado a temperaturas tan extremas como menos 40 grados Fahrenheit. Están asegurados dentro de una caja de batería a prueba de agua rodeada de protección contra absorción de choques y están refrigerados por líquido para optimizar el rendimiento en condiciones climáticas extremas y mejorar el tiempo de carga. Se espera que la batería de rango extendido y la configuración de la tracción trasera en el Mach-E den un rango de 483 kms, mientras que en la tracción en las cuatro ruedas también se espera que esté disponible al momento del lanzamiento.
Manejar
El Ford Mustang Mach-E contará con tres modos de manejo: Whisper, Engage y Unbridled, donde los tres ofrecerán diferentes dinámicas de manejo.
Ford tiene como objetivo traer 327 CV y 565 Nm de torque máximo en el Mach-E con el rango extendido y la configuración de tracción total. El fabricante de automóviles estadounidense planea competir con los modelos convencionales como el Porsche Macan logrando un sprint de 0 a 96 kmph en menos de 4 segundos en el Mach-E estándar mientras apunta a lograrlo en el rango medio de 3 segundos en la versión de rendimiento GT con 454 CV y 830 Nm de barril. También contará con tres modos de manejo: Whisper, Engage y Unbridled donde los tres ofrecerán diferentes dinámicas de manejo.
Frenado y electrónica
El Ford Mustang Mach-E estará equipado con las pinzas de aluminio Flexira de rendimiento de Brembo, que mantienen la funcionalidad de una pinza fija.
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Las tareas de frenado en el Mach-E serán manejadas por las pinzas de aluminio Flexira de rendimiento de Brembo, que mantienen la funcionalidad de una pinza fija al tiempo que tienen el diseño y las dimensiones de una pinza flotante. En cuanto a las características, obtiene una capacidad de respuesta del vehículo diseñada a medida, como controles de dirección más deportivos, iluminación ambiental, sonidos sintonizados para una auténtica experiencia totalmente eléctrica y animaciones dinámicas de grupo que están vinculadas al comportamiento de conducción.
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