Sobre la base de una solicitud de patente y marca comercial presentada recientemente en los EE. UU., Ford está trabajando en un sistema de modo de deriva muy emocionante para productos futuros. Este exclusivo sistema de modo de deriva de Ford incluirá motores de combustión interna y motores eléctricos, según la solicitud de patente de Ford.
Los sistemas de modo Drift no han sido ajenos a Ford desde su debut en el Ford Focus RS. Esta nueva solicitud de patente y marca registrada de Ford en EE. UU. detalla cómo funcionará el sistema de modo de deriva de próxima generación de Ford: “Un controlador está programado para, en respuesta a que el vehículo esté en modo de deriva, ajustar las ruedas motorizadas desacopladas del actuador, los frenos de fricción activar para bloquear las ruedas motrices y colocar el actuador en control de velocidad y controlar el par del actuador en función de la diferencia entre una velocidad medida del actuador y una velocidad objetivo del actuador”.
Este nuevo sistema de modo de deriva estará presente tanto en los motores de combustión interna como en los motores eléctricos. “Un vehículo incluye un motor con un cigüeñal, una máquina eléctrica con un eje, una transmisión de accesorios delantera (FEAD) con un elemento de tracción que conecta operativamente el cigüeñal, y el eje, un tren motriz que acopla operativamente el motor a las ruedas motrices. . “
La solicitud de patente y marca registrada de EE. UU. establece que cuando un vehículo está en modo de derrape, desacopla las ruedas motrices y usa los frenos para bloquearlas y provocar un derrape. Luego, el sistema agrega potencia para maximizar el deslizamiento en función de los datos del sensor entre la velocidad actual de la rueda y una velocidad objetivo de la rueda optimizada para derrapar.
Los modos de derrape que ofrecen actualmente los fabricantes se encuentran principalmente en vehículos con tracción en las cuatro ruedas, como el Mercedes-AMG E63 o el MK8 Golf R. Estos sistemas envían potencia adicional a la parte trasera del automóvil, donde los propietarios pueden crear un deslizamiento similar a un coche tradicional de tracción trasera. Si nos fijamos en la patente de Ford, queda muy claro que este será un sistema muy diferente gracias a la inclusión de frenos de fricción.
Esta innovadora solicitud de patente de Ford es la próxima generación de modos de deriva que ofrecerán los fabricantes y esperamos verlo en acción.