Los caballos de fuerza son el criterio que muchas personas usan para medir los automóviles, y el peso se considera una desventaja pecaminosa. Sin embargo, hay un área en la que el peso puede ayudar: el tira y afloja del vehículo. Es el vehículo más pesado el que suele llevar la ventaja en estas competiciones, aunque hay excepciones, que se muestran al completo en un nuevo vídeo de YouTube de Carwow.
El video enfrenta a dos vehículos utilitarios europeos uno contra el otro y un formidable oponente estadounidense: el F-150 Raptor. Sí, Ford ofrece tanto la Ranger como la Transit Custom (como Transit Connect) en los EE. UU., pero no tenemos sus motores diésel. Ambos tienen un motor de 2.0 litros, pero tienen salidas ligeramente diferentes: 170 hp (126 kilovatios) y 309 libras-pie (420 Newton-metro) de torque para el Ranger y 184 hp (137 kW) y 306 lb-pie ( 415 Nm) para el tránsito. El Raptor utiliza el V6 turboalimentado de 3.5 litros de Ford que produce 450 hp (335 kW) y 506 lb-ft (691 Nm) de torque.
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La Transit es más pesada que la Ranger, lo que debería haberle dado ventaja sobre la camioneta, pero la tracción en las cuatro ruedas y las llantas con mejor agarre de la camioneta ayudaron a demoler la camioneta. La camioneta de tracción delantera ajustada por MS-RT usaba llantas de perfil bajo. El Ranger luego se unió al Raptor más pesado y perdió en un tira y afloja en solitario con el todoterreno F-150. Sin embargo, no fue una pérdida aplastante para el camión más grande. El guardabosques se ha mantenido firme.
El tira y afloja final vinculó tanto a la Ranger como a la Transit Custom con la F-150, y la Raptor no tuvo ninguna posibilidad. No fue una victoria abrumadora para los modelos Ford más pequeños, pero los dos superaron fácilmente a la F-150 una vez que la Ranger encontró su equilibrio: el control de estabilidad. El peso suele ser el rey con estos obsequios, pero los neumáticos y la tracción total también pueden ayudar. El suelo se veía bastante húmedo, embarrado y resbaladizo en el video, lo que ciertamente no ayudó a ninguno de los competidores.
