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Ford solicita 'G.O.A.T. Marca registrada de los modos en EE. UU.

15 abril, 2020 No hay comentarios

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Vado presentó una solicitud de marca comercial para el término G.O.A.T. Modos en los Estados Unidos el 25 de marzo. La gente de Autoridad de Ford Primero noté la presentación del papeleo. El formulario del fabricante de automóviles dice que usaría G.O.A.T. Modos para "sistemas de conducción compuestos por controles automáticos para el chasis del vehículo y controladores del tren motriz, integrados como parte integral de un vehículo de pasajeros".

La Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos enumera el estado actual de la solicitud como: "la nueva solicitud se asignará a un abogado examinador aproximadamente 3 meses después de la fecha de presentación". Después de eso, hay un proceso extenso antes de que la agencia pueda otorgar la marca a Ford. Este procedimiento burocrático sugiere que podría pasar bastante tiempo antes de que G.O.A.T. Los modos aparecen en cualquier vehículo de producción.

2021 Ford Bronco Sport

11 Fotos

La presentación también plantea la cuestión de cómo Ford podría usar G.O.A.T. Modos para un sistema de accionamiento. Nos preguntamos si el término podría tener un doble significado. Primero G.O.A.T. Es un acrónimo común, particularmente en los deportes, para el mejor de todos los tiempos. Es un reclamo elevado sobre un modo de vehículo, pero es algo que la gente de marketing probablemente adoraría anunciar.

Además, las cabras, particularmente las diversas especies de cabras montesas, son famosas por su habilidad para escalar. Parece razonable sospechar que G.O.A.T. Los modos podrían ser un nombre inteligente para un sistema de conducción todoterreno. Cada letra probablemente representa una característica diferente del sistema.

Ford tiene muchos crossovers en el camino que podrían usar un sistema de conducción todoterreno con un nombre divertido como G.O.A.T. Modos Los nuevos Bronco y Bronco Sport probablemente debutarán demasiado pronto para que esta marca registrada obtenga autorización. Ford podría aplicar la tecnología a versiones posteriores más duras de los modelos.

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