Para el año modelo 2020, el Super Duty de Ford está revisado con nuevos motores y tecnologías adicionales. Uno de los aspectos más destacados, junto con el nuevo V8 de 7.3 litros y la transmisión automática de 10 velocidades, es el motor diesel Power Stroke de 6.7 litros de tercera generación con un nuevo sistema de inyección de combustible para un proceso de combustión optimizado y niveles de ruido más bajos.
Debería traer mejoras saludables en términos de entrega de par y eficiencia, y un nuevo video de El camión Fast Lane
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Primero, la generación anterior del tren motriz va al banco de pruebas y es importante tener en cuenta que el banco de pruebas utilizado para este video usa un factor de corrección estandarizado de la industria. Después de tres carreras, el modelo 2019 registró un pico de 410.5 caballos de fuerza (306.1 kilovatios) y 901 libras-pie (1,221.6 Newton-metros) de torque en las ruedas, definitivamente un resultado muy impresionante.
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El siguiente es el modelo 2020 con el diésel de 6.7 litros y, vaya, los números son aún más impresionantes. Y por impresionante queremos decir De Verdad impresionante: 469.6 hp (350.1 kW) y 972.9 lb-ft (1,319 Nm) de torque. Y eso está en las ruedas, lo que, si tenemos en cuenta una pérdida de potencia conservadora del 15 por ciento en la transmisión, significa que el motor produce aproximadamente 540 hp (397 kW) y 1,118 lb-ft (1,516 Nm) de giro en la manivela.
Entonces, ¿quién dijo que el diesel está muerto? Aparentemente, Ford no lo cree así y su nuevo y monstruoso V8 de 6.7 litros viene a demostrar que tiene niveles de potencia cercanos a los superdeportivos.