Lancia nunca ha sido un fabricante de automóviles en expansión en el mercado masivo, pero ha habido algunos vehículos geniales que tocaron el alma. Lancia todavía existe en 2021, pero como probablemente sepa, ya no es el traficante de almas que solía ser. Es decir, a menos que su alma anhele un hatchback pequeño y redondeado con una potencia máxima de 84 hp.
La generación actual de Ypsilon tiene en realidad 10 años y, por lo que vemos en estas tomas, no hay muchos cambios en esa fórmula. Aquí con el amable permiso de Walter Vayr en Facebook, es inminente un rediseño muy ligero para el bisel inferior. También es posible que la parrilla del radiador y los faros del Ypsilon tengan bordes más afilados en comparación con el modelo existente. Ese podría ser un truco inteligente cuando se usa cinta adhesiva negra, pero los faros al menos parecen estar en un ángulo más agudo. Sin embargo, el pequeño hatchback seguirá siendo totalmente reconocible para los fanáticos de la marca, ya que pasa sin cambios al resto de los soldados de Ypsilon.
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Los huesos de este Lancia son del Fiat 500 y no hemos oído hablar de ningún cambio en el tren motriz de tracción delantera. Una configuración híbrida suave con un motor de 1.0 litros ofrece 69 caballos de fuerza emocionantes, o un molino de gasolina de 1.2 litros más grande ofrece el mismo rendimiento. Los fanáticos de las prestaciones obtienen un bicilíndrico de 900 cc con turbocompresor, aunque con 84 CV no es precisamente un tragafuegos. Si estos molinos le suenan familiares, también tienen sus raíces en Fiat.
Ahora que la gran fusión de FCA y PSA para formar Stellantis es oficial, corre el rumor de que Lancia está a punto de morir. Con solo este modelo, el futuro del famoso fabricante de automóviles parece realmente sombrío. Dado que el Ypsilon se está renovando muy poco a pesar de su edad, parece haber poco interés entre los que están en el poder en revivir a Lancia a su antigua gloria de rally. Al menos por ahora, esperamos que el Ypsilon optimizado se presente a finales de enero.
