Genesis presentó oficialmente su primer vehículo de producción totalmente eléctrico en abril de este año. Si bien el Electrified G80 no está construido desde cero en una plataforma EV dedicada, sigue siendo un intento muy decente con un aspecto elegante, especificaciones decentes y características agradables. El chico de la Petrolhead asiático Canal activado YouTube está aquí para mostrarnos más sobre el sedán de cero emisiones.
Desafortunadamente, esta no es una revisión exhaustiva del vehículo, ya que el video se grabó durante una especie de llamarada en Corea del Sur, donde Genesis tenía el G80 electrificado en exhibición para que los visitantes lo vieran. La pequeña exposición estuvo bastante concurrida y el anfitrión tuvo algunos momentos incómodos con los que lidiar con otros vloggers y visitantes.
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Aún así, este es nuestro primer vistazo real al sedán eléctrico y básicamente confirma nuestras primeras impresiones de un vehículo eléctrico sólido. Aquí, también, la conexión entre los modelos G80 con motores de combustión interna y el G80 electrificado es clara a primera vista, pero una serie de cambios importantes hacen de este automóvil de lujo sin escape uno de los sedán grandes más buscados del mercado.
El tren de transmisión totalmente eléctrico es, por supuesto, lo más destacado aquí. Es un tren motriz EV con tracción en las cuatro ruedas con una potencia máxima de 365 caballos de fuerza (272 kilovatios) y un par máximo instantáneo de 516 libras-pie (700 newton metros). En el modo deportivo, el sistema de motor dual permite acelerar de 0 a 96 km / h (60 mph) en solo 4,9 segundos. La batería está ubicada en el piso del vehículo, lo que tiene un efecto ligeramente negativo en el interior, pero lo compensa de manera segura al bajar el centro de gravedad del G80.
Una característica especial de la que Genesis parece estar particularmente orgulloso es el techo solar opcional. Puede optar por un techo corredizo tradicional o pagar más por el techo solar, aunque no sabemos cuánta energía se puede generar con él. Como explicación más general, Hyundai promete que se podrían agregar varios cientos de kilómetros de autonomía cada año.