DETROIT – General Motors y el socio de empresa conjunta de Corea del Sur LG Energy Solution anunciaron el viernes que están construyendo una segunda instalación de fabricación de celdas de batería en EE. UU., Con planes para una instalación de 2.300 millones de dólares en Spring Hill, Tennessee.
La instalación planificada de 2,8 millones de metros cuadrados, que está programada para abrir a fines de 2023, empleará a 1.300 personas y tendrá una capacidad de producción de aproximadamente 35 gigavatios hora, similar a la instalación de empresa conjunta Ultium Cells de la compañía en Lordstown, Ohio, EE. UU. la creciente demanda en el mercado de vehículos eléctricos. La capacidad de la planta le permitiría suministrar baterías para más de 500.000 vehículos eléctricos al año.
“La incorporación de nuestra segunda instalación de celdas de batería Ultium en los EE. UU. Con nuestro socio de empresa conjunta LG Energy Solution es otro paso importante hacia un futuro totalmente eléctrico”, dijo Mary Barra, gerente general de GM.
El United Auto Workers pidió a GM el viernes que se asegure de que la nueva planta cuente con trabajadores sindicalizados, que los representantes de GM determinarán por los empleados.
LG Chem anunció en una presentación regulatoria que su unidad LG Energy Solution invertirá $ 933.5 millones en la instalación entre este año y 2023.
GM y LG Energy Solution utilizarán una química de batería diferente y de menor costo en Tennessee que en la instalación de Lordstown, que se inaugurará el próximo año, dijeron fuentes a Reuters anteriormente.
Según las fuentes, el fabricante de automóviles número uno de EE. UU. Necesitará más sistemas de baterías fuera de Tennessee para cumplir con los agresivos objetivos de vehículos eléctricos, incluidas las ventas proyectadas de más de 1 millón de vehículos eléctricos en todo el mundo para 2025. El objetivo a largo plazo de GM es lograr las ventas de gasolina ligera. y el diésel dejará de utilizar los vehículos motorizados para 2035.
La mayor parte de la fabricación de baterías se concentra actualmente en China y Corea, mientras que Tesla y el socio japonés Panasonic controlan la mayor parte de la producción de baterías de EE. UU.
Cuando abra, la nueva planta de baterías de GM-LG suministrará baterías para el Cadillac Lyriq Crossover EV, que se espera que GM construya en la cercana planta de ensamblaje de Spring Hill el próximo año. Se espera que LG entregue las baterías desde Corea para entonces.
Según la información del proveedor, se espera que un segundo crossover eléctrico Cadillac, llamado Symboliq, entre en producción en 2024, junto con dos nuevos crossovers eléctricos para Honda y su marca premium Acura.
GM dijo en octubre que invertiría $ 2 mil millones en Spring Hill para construir vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles con sede en Detroit anunció el año pasado que había invertido $ 27 mil millones en vehículos eléctricos y autónomos durante los próximos cinco años.
Se espera que GM construya vehículos eléctricos en cinco plantas de América del Norte para 2025: dos en Michigan y una en Tennessee, Ontario, Canadá y México, según la firma de investigación AutoForecast Solutions.
LG Energy Solution anunció el mes pasado que invertirá más de $ 4.5 mil millones en la producción de baterías en los Estados Unidos durante los próximos cuatro años, incluidos los planes para construir al menos dos nuevas instalaciones.
La expansión de los vehículos eléctricos con GM debería contribuir al “éxito de las políticas del Green New Deal de EE. UU.”, Dijo Kim Jong-hyun, director ejecutivo de LG Energy Solution, en un comunicado, y agregó que LG se “centrará más en establecer uno”. “Un sistema de cadena de suministro estable, diferenciado y estable en los EE. UU., Desde la investigación y el desarrollo hasta la fabricación de baterías y materias primas”.
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