Probablemente ya hayas visto el video. Una camioneta camioneta capturó el momento en que un piloto en un amarillo Bicicleta de deporte entró en una rampa de salida de la autopista, condujo directamente a la barrera del hombro, pasó por encima del manillar, y fuera de la rampa. los incidente ocurrió en Montreal, Canadá, el 29 de abril de 2020. Como se esperaba, el los medios de comunicación locales adoptó el enfoque habitual, perezoso, antiguo y aburrido de "velocidad era un factor probable" para simplificar en exceso las causas de un accidente que fácilmente podría haberse evitado. Esto se debe a que nadie involucrado en el artículo parece saber sobre la fijación de objetivos.
En lugar de decir que el piloto no tenía experiencia, es más fácil para todos estar de acuerdo en que la velocidad es la culpable. ¿Sabes, ese factor no sensible que el chico pudo controlar con el acelerador y los frenos, pero no pudo hacerlo?
Dado que la mayoría de las personas no leerán entre líneas, y mucho menos leerán el artículo en sí, lo que sacarán de ese titular es que el tipo viajaba como un loco, lo que solo fortalecerá la opinión generalizada de que los motociclistas montan rápido, duro, y tonto Suspiro. Multa. Haré lo que el periodista debería haber hecho y desglosaré lo que probablemente sucedió en lugar de repetir las mismas excusas aburridas.
Antes de entrar en esto, no te preocupes por nuestro amigo. El jinete no identificado tuvo suerte y, Si bien sufrió heridas graves, afortunadamente no se consideran potencialmente mortales. Parece que nuestro chico va a estar bien.
No sabemos mucho sobre él o sus antecedentes, pero lo que sí sabemos es que tenía la trifecta de ingredientes para la receta de un desastre perfecto. No tenía licencia de motocicleta (una huelga), la bicicleta en la que viajaba no estaba registrada (dos huelgas), y era un piloto sin experiencia (tres huelgas, estás fuera).
¿Por qué el medio de comunicación no se centró en ese elemento en lugar de fijar el incidente en la velocidad? Supongo que no suena tan emocionante como un "choque espectacular causado por la velocidad". La cosa es que la velocidad no es el culpable aquí; La falta de experiencia es.
Si vamosnorteg para ser técnico, nosotros podría decir que iba demasiado rápido, pero no según los estándares de las normas viales. HNo viajaba mucho más rápido que el conductor del camión que estaba haciendo 30 mph cuando ocurrió el choque frente a él. Iba demasiado rápido para su nivel de habilidad, aunque, lo que nos lleva de vuelta a la falta de experiencia y argumento de entrenamiento.
¿Qué salió mal? La respuesta probable es la fijación del objetivo. Al menos, eso es lo que parece sugerir la cadena de eventos observables. Puede ver al ciclista entrar en la curva a toda velocidad, cortar el codo en línea recta y dirigirse directamente hacia la pared con poca o ninguna corrección de rumbo. No hay signos aparentes de ningún intento de maniobra de emergencia y golpea el freno a centímetros de la pared, cuando ya es demasiado tarde.
¿Cómo puedo saber? Porque lo he hecho. La única diferencia es que mi entrenamiento comenzó y pude reaccionar en consecuencia, controlar mi velocidad y girar rápidamente mi mirada hacia donde debía estar. Pero eso requiere práctica y experiencia. La inexperiencia no se convierte en experiencia por arte de magia.
Ahí es donde el entrenamiento es útil y es donde la cantidad de tiempo que pasas en la silla practicando en un ambiente seguro hace una diferencia significativa.
Hay una razón por la cual los cursos como los ofrecidos por MSF son muy recomendables para cualquier persona que se inicie en dos ruedas. De hecho, me sorprende que no sean obligatorios, para ser sincero. Claro, las lecciones pueden ser caras., pero esa es la naturaleza de la bestia, ¿verdad? yof Hay algo que todos sabemos es que escatimar en todo lo relacionado con la motocicleta, ya sea el equipo o el entrenamiento, puede marcar la diferencia entre lesionarse y lesionarse gravemente.
El entrenamiento para conductores le permite cometer todos los errores que cometerá en un entorno controlado en lugar de hacerlos en el camino donde hay que pagar un precio más alto. Andar en bicicleta es una de esas cosas de las que no deberías ser arrogante.
No nadarías con tiburones o paracaidismo sin apropiado formación, ¿derecho? Al menos, espero que no lo hagas. Por otra parte, eres un adulto y no soy tu madre. ¿Qué te hace pensar que conducir una motocicleta no requiere tanto, si no más, orientación y entrenamiento?
Que pasó aquí podría haberse evitado si hubiera estado mejor preparado para ello. Se estrelló por un error que cometió, no por un elemento exterior fuera de su control. No sabemos quién es el piloto o cuál es la historia detrás de este viaje, pero el hecho de que no tenía una licencia de motocicleta solo grita inexperiencia y "no debería haber estado en esta situación en primer lugar".
Obviamente, en lugar de tomar la historia como una oportunidad para promover hábitos saludables de conducción y entrenamiento adecuado, los artículos que informan sobre el incidente se centran en el elemento "velocidad" porque "eso es lo que dijo la policía". El reportero incluso arroja una comparación inestable con un puñado de eventos irrelevantes y no relacionados, en buena medida, que tienen algo que ver con la velocidad y nada con el accidente.
La velocidad es mala. La velocidad es malvada. La velocidad te matará. Sla orina es un depredador y seguro no algo que tu lata control con sentido común y acelerador.