Es difícil no amar el Ford Mustang Shelby GT500. El coche halo pony tiene una presencia demasiado agresiva que se destaca del resto del paquete Mustang, y eso es por diseño (literalmente), dice el diseñador exterior de Mustang Chris Stevens.
Durante una entrevista con Motor1.com (más sobre eso pronto), el artista compartió con nosotros un boceto especial que se remonta a los primeros seis meses del desarrollo del GT500. Durante ese período, Stevens recuerda haber hecho un boceto que debía ser lo más provocativo posible.
Él comparte: "Tiene que ser bastante brutal, y tiene que parecer que respira un montón de aire … tenía que parecer 1,000 caballos de fuerza". Y con esas pautas, escribió lo que finalmente se convirtió en una de las primeras instrucciones de diseño para el GT500. El boceto que ves supera a otros en un proceso que Stevens describió como estar en un reality show de televisión.
Boceto de Chris Stevens, Ford Motor Co.
"Fue un poco como El soltero," él dice. "Tenías a todos estos tipos haciendo bocetos del auto, y si les gustaban tus cosas tenías que permanecer en el programa … y yo seguía recibiendo una rosa".
Desde el boceto hasta el auto final en carretera, hay algunas similitudes asombrosas. Aunque las proporciones de la representación están sobredramatizadas, la cara del Mustang en el papel marcó la pauta para la realidad. Detalles como los faros previos al estiramiento facial y el panel opaco entre las rejillas superior e inferior llegaron a la producción, junto con detalles notables como el logotipo de Shelby Cobra. Dicho esto, a este boceto le falta el esquema de pintura a rayas característico del automóvil y presenta un ala mucho más extrema que la de la vida real.
Para Stevens, todavía es difícil de creer que su trabajo de boceto abrió el camino para el aspecto final del auto de carretera. Este sueño realizado, dice, eventualmente lo llevará a comprar un Mustang propio algún día.
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