¿Son los neumáticos normales demasiado aburridos para ti? Entonces puede que te interese la rueda de resorte desarrollada por Youtuber Garage 54. En los primeros días del automóvil, se probaron numerosos inventos interesantes y la mayoría fracasó. Una de esas experiencias fue una rueda hecha de resortes. La rueda de resorte debe ofrecer al conductor un viaje cómodo y al mismo tiempo dejar salir el aire requerido para los neumáticos. Si bien las ruedas de resorte nunca se generalizaron, no queremos que haya ninguna en acción.
La construcción de una rueda de resorte comienza con un conjunto de pequeños resortes que luego se sueldan alrededor de una rueda de acero más pequeña. El exterior de los resortes se envuelve en una hoja de metal y luego se cubre con goma para neumáticos para mantenerlo en su lugar. Este concepto simple puede parecer una buena idea en papel, pero ¿funciona en el mundo real?
Si las ruedas de resorte fueran realmente mejores que las llantas normales, ¿no las verías en todas partes? Los neumáticos modernos de hoy son excelentes destilaciones de décadas de desarrollo y se mejoran cada año. En los primeros días de los automóviles, cuando apareció la primera rueda de resorte, el neumático lleno de aire todavía era un concepto nuevo.
Hoy en día, los fabricantes de neumáticos están buscando diseños únicos de neumáticos sin aire, pero esos conceptos aún no han llegado a los automóviles de producción. Estos diseños de neumáticos son populares entre las cortadoras de césped y podrían usarse en su próximo automóvil.
Por el momento, la rueda de resorte es solo un concepto entretenido para un video interesante de YouTube y no tiene sentido para aplicaciones reales. Eso no significa que me encantaría ver a Garage 54 hacer un juego completo de cuatro ruedas y probar una experiencia de andar en bicicleta con suspensión total.