Hamilton espera que la FIA publique el informe de investigación de Abu Dabi

El organismo rector del automovilismo lanzó un estudio detallado sobre el manejo de los autos de seguridad al final de la carrera en el final de la temporada de F1 del año pasado durante el invierno después de que ayudó a influir en el resultado del campeonato mundial.

La medida se produjo después de que el entonces director de carreras de F1, Michael Masi, decidiera interpretar selectivamente las reglas para reiniciar la carrera para un tiroteo en la última vuelta.

Esta decisión permitió a Max Verstappen, que se había detenido por neumáticos nuevos, superar a Hamilton y llevarse la victoria que le aseguró el título.

La controversia que causaron los eventos fue inicialmente atribuida por la FIA a un “malentendido” de las reglas por parte de los fanáticos y los medios, pero desde entonces el organismo rector ha realizado cambios importantes en la forma en que se llevan a cabo los eventos de F1.

Masi ha sido dejado de lado, y el papel de director de carrera de F1 ahora se comparte entre Niels Wittich y Eduardo Freitas. Serán asistidos por una nueva configuración de control de carrera virtual diseñada para brindarles orientación adicional una vez que los autos estén en la pista.

Pero si bien muchos han recibido con agrado los cambios, aún quedan llamados a obtener más respuestas sobre lo que sucedió exactamente en Abu Dabi.

La clave para lograr la transparencia propuesta por la FIA en este asunto radica en la publicación del informe de Abu Dhabi, que debería proporcionar algunas respuestas clave a las decisiones críticas que han impactado el Campeonato Mundial.

Hamilton, quien admitió haber perdido la fe en la FIA por lo que sucedió en Abu Dhabi, está particularmente interesado en leerlo por sí mismo y espera que el informe esté disponible para todos.

“No lo vi, no pensé que había salido todavía”, dijo. “Pero creo que estoy emocionado de ver los resultados de este informe.

“Creo que espero que todos lo vean y tal vez comprendan mejor todo. Y creo que, en última instancia, como con cualquier cosa, se trata de comprender dónde hemos estado para poder avanzar y de manera positiva.

Si bien ha habido algunas sugerencias de que la FIA planea mantener el informe en secreto, Motorsport.com entiende que aún no se ha tomado una decisión final sobre lo que sucederá.

Una posibilidad es que la FIA, luego de la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico, los publique en su próxima reunión, que se llevará a cabo en Bahrein en vísperas de la apertura de la temporada de F1.

En diciembre, la FIA expuso sus planes para responder a los eventos en Abu Dhabi y dijo que trabajaría con los medios y los fanáticos para explicar mejor las cosas.

Dijo: “Este asunto será discutido y planteado con todos los equipos y pilotos para aprender lecciones de esta situación y brindar claridad a los participantes, medios y fanáticos sobre las regulaciones actuales para preservar la naturaleza competitiva de nuestro deporte”. “Garantizar la seguridad del conductor y del oficial”.

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