Harley-Davidson dijo que Jochen Zeitz, de la marca Puma, servirá como CEO interino hasta que una empresa de búsqueda externa ayude a encontrar un nuevo director ejecutivo.
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El año pasado, Harley-Davidson vio el peor desempeño de ventas de la compañía en al menos 16 años.
Harley-Davidson Inc nombró el viernes a un miembro de la junta aclamado por cambiar el negocio casi en bancarrota de la marca Puma como su jefe interino mientras el fabricante de motocicletas busca una estrategia efectiva para atraer a los clientes jóvenes y revivir las ventas.
Se le pidió a Jochen Zeitz que asumiera el cargo después de que el presidente ejecutivo Matthew Levatich renunciara después del peor desempeño de ventas de la compañía con sede en Milwaukee, Wisconsin, en al menos 16 años.
Harley-Davidson dijo que Zeitz se desempeñará como CEO interino hasta que una empresa de búsqueda externa ayude a encontrar un nuevo director ejecutivo.
Michael Uhlarik, fundador de la consultora Motorcycle Global, dijo que se esperaba la salida de Levatich. Dijo que era probable que Harley le diera a Zeitz una carrera larga ya que tiene habilidades de "cambio comprobado".
Zeitz es bien conocido por transformar el Puma que perdió pérdidas en la década de 1990 en una de las tres principales marcas deportivas del mundo.
"No se trata del próximo trimestre o de las ganancias por acción", dijo Uhlarik. "Tendrán que construir una estrategia a largo plazo y de varios años".
Harley no ha logrado durante años aumentar las ventas en los Estados Unidos, su principal mercado, que representa más de la mitad de sus motocicletas vendidas. A medida que envejece su base de consumidores tatuados y baby boomers, a la compañía con sede en Milwaukee le resulta difícil atraer nuevos clientes.
Levatich, quien tomó las riendas de la compañía en mayo de 2015, apostó por nuevos lanzamientos, incluso de bicicletas con batería, para cambiar la suerte de la compañía en el mercado nacional.
Los resultados, sin embargo, permanecieron esquivos.
Las ventas de bicicletas de Harley en Estados Unidos en 2019 fueron las más bajas en al menos 16 años. La caída de las ventas en los últimos 12 trimestres ha obligado a la compañía a limitar la producción de sus bicicletas para evitar la presión de los descuentos de precios y proteger las ganancias.
En 2019, el volumen de envío de bicicletas de Harley en los Estados Unidos fue el más bajo en al menos dos décadas. Los envíos globales fueron los más bajos desde 2010.
Sin un resurgimiento de las ventas a la vista, los inversores se estaban volviendo inquietos.
Desde que Levatich tomó el timón, las acciones de Harley han caído un 46%. En comparación, el índice S&P 500 ha ganado un 40%.
La caída de las ventas ha hecho que Wall Street especule si la compañía, que simbolizó el movimiento de contracultura de la década de 1960, buscaría refugio en una compra o se volvería privada para reelaborar sus líneas de productos y marcas sin la presión de los accionistas para proteger sus márgenes de ganancias.
El mes pasado, Levatich intentó detener esa pregunta expresando confianza en la estrategia actual. Pero también reconoció que los desafíos que enfrentaba Harley eran "importantes" ya que sus bicicletas pesadas y caras competían por "el escaso tiempo de las personas, la escasez de fondos y el compromiso de las personas".
Levatich ayudará con la transición hasta fines de marzo, dijo la compañía.
El viernes, las acciones de Harley cerraron un 2.2% a $ 30.47.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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