Hennessey Maximus Gladiator de 1,000 HP se dirige a SEMA


No se necesitaron sintonizadores del mercado de accesorios y llaves de fin de semana hambrientos de caballos de fuerza mucho después de que el Jeep Gladiator debutó para comenzar a cambiar el motor del Gladiador por el molino Hellcat de 707 caballos de fuerza (527 kilovatios). Pero para algunos, como Hennessey, 707 caballos de fuerza nunca son suficientes. Entonces, a principios de este año, Hennessey construyó el Hennessey Maximus 1000 2020, un Gladiador de 1,000 caballos de fuerza (745 kilovatios) que se abrirá camino de Texas a Las Vegas la próxima semana para el SEMA Show de este año.

Hennessey hizo mucho para llevar el V8 supercargado de 6.2 litros del Hellcat de 707 hp a 1,000 hp. Primero, el sintonizador le dio al molino la actualización del motor HPE1000, que también aumentó el torque a 933 libras-pie (1,264 Newton-metros). La ECU, el arnés de cableado, el radiador y el sistema de combustible son todos nuevos, junto con un sistema de escape de acero inoxidable, nuevos parachoques delantero y trasero y luces LED. El motor se combina con la caja de cambios automática de ocho velocidades.

Hennessey también mejoró la suspensión, agregando un elevador de suspensión de seis pulgadas. The Maximum se monta en llantas de 20 pulgadas y llantas todoterreno BFG KD de 20 pulgadas. Hennessey arregla el interior con una actualización personalizada del paquete interior de cuero que incluye los asientos bordados Hennessey y Maximum.

El Hennessey Maximus 2020 está lejos de ser barato: cuesta $ 200,000; sin embargo, eso incluye al donante Jeep. Sin embargo, el sintonizador construirá solo 24 camiones, y cada uno demorará aproximadamente cuatro meses en completarse. La compañía planea construir dos por mes, y la producción está programada para comenzar en julio pasado.

Cuando Hennessey anunció el Maximus en mayo, lo hizo con un trío de imágenes y la lista habitual de actualizaciones y mejoras. Faltaba un video del Maximus en movimiento. Sin embargo, el video anterior que anuncia la aparición del SEMA del camión nos da nuestra primera escucha en el V8 de 6.2 litros sobrealimentado sintonizado, y suena tan amenazante como es de esperar de la famosa compañía de sintonización de Texas.

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