Hennessey piensa que Bugatti Chiron Longtail tiene casi 2,000 HP


Bugatti ocupó los titulares a principios de esta semana cuando anunció que había roto la barrera de las 300 millas por hora (482 kilómetros por hora), alcanzando las 304.77 mph (490.48 kph). Es uno de los primeros fabricantes de automóviles en hacerlo, y es un logro notable. Pero Bugatti no fue el único fabricante de automóviles con miras a romper el punto de referencia de 300 mph. Hennessey, Koenigsegg y SSC Norteamérica esperaban ser los primeros. Según Bugatti, el Chiron Longtail modificado produce 1.578 caballos de fuerza (1.176 kilovatios), un aumento de 100 hp (74 kW) sobre ese Chiron estándar. Pero Hennessey es escéptico sobre el número de caballos de fuerza reclamado por Bugatti.

En una entrevista con Engranaje superior, John Hennessey dijo que el Bugatti necesitaría más de 100 caballos de fuerza para superar las 300 mph. Él piensa que Bugatti necesitaría el único Chiron para producir casi 2,000 hp (1491 kW). Esa es toda la discrepancia. Pero Bugatti hizo más que exprimir potencia extra de su quad-turbo W16 de 8.0 litros.

El fabricante de automóviles francés se asoció con los expertos en chasis Dallara para extender el Chiron en casi 10 pulgadas (25 centímetros). La compañía también eliminó el alerón trasero y el freno de aire del Chiron mientras reubicaba el escape para reducir la resistencia. Sabemos que Bugatti redujo el peso, como quitar el asiento del pasajero; sin embargo, en su lugar, Bugatti colocó computadoras mientras agregaba una jaula antivuelco y un asiento de seguridad para el conductor. Esos agregarían peso.

Puede que Hennessey no haya sido el primero en 300, pero el registro aún está disponible. Si bien Bugatti rompió la barrera de las 300 mph, la compañía no pudo completar la carrera en dos direcciones, un requisito para el récord mundial Guinness. Según Bugatti, el circuito Ehra-Lessien no es capaz de permitir que el superdeportivo corra en ambas direcciones. Eso significa que el registro, con una carrera en ambas direcciones, todavía está en juego. Y el logro de Bugatti no disuade a Hennessey.

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