Hennessey Venom F5 debuta con 1.817 hp V8, 311 MPH de velocidad máxima

El Hennessey Venom F5 está casi listo para el mundo un poco más de tres años después de su lanzamiento. Los envíos del hiperdeportivo súper exclusivo (Hennessey solo construirá 24 copias) comenzarán el próximo año después de que la compañía le dio al automóvil una revisión final para optimizar la máquina de alto rendimiento. Hennessey afirma que el F5 puede alcanzar una velocidad máxima de 500 kilómetros por hora.

Hennessey alcanzará esta velocidad gracias a su V8 ​​biturbo de 6.6 litros a medida que desarrolla 1.817 caballos de fuerza (1.354 kilovatios) y 1.617 newton metros de torque. Los sprints a 100 km / h tardan menos de tres segundos, según la compañía. Hennessey afirma que se pueden alcanzar de cero a 200 km / h en 4,7 segundos. La potente amoladora se combina con el peso seco de 1.360 kilogramos (2.998 libras) del automóvil, lo que le da al automóvil una relación potencia / peso de 1.289 caballos de fuerza por tonelada.

El bajo peso se debe al chasis monocasco de fibra de carbono hecho a medida, el tubo de carbono de 89 kg y las partes de la carrocería de fibra de carbono. Todo en el automóvil está orientado al conductor, con un interior desnudo y pocos adornos. El conductor se sienta en una cabina escasa con un volante inspirado en el yugo de un avión y un auto de carreras de F1. Hennessey quitó la parte superior del volante para mejorar la visibilidad y fomentar la colocación adecuada de la cabeza contra el respaldo. El volante tiene controles para las luces, limpiaparabrisas, intermitentes y modos de conducción.

Hennessey ofrece cinco modos de conducción para el F5: Sport, Track, Drag, Wet y F5. La configuración F5 es la única que puede acceder a la potencia máxima disponible del vehículo. Sin embargo, cada uno mejora la potencia, el frenado y la tracción del vehículo. Hennessey dirige la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión semiautomática de siete velocidades: goma 345/50 Michelin Pilot Cup Sport 2, envuelta alrededor de ruedas de 20 pulgadas. La parte delantera tiene neumáticos 265/35 con rines de aluminio forjado de 19 pulgadas. Michelin probará los neumáticos para las velocidades y cargas del Venom F5.

El molino, que pesa 289 kilogramos, tiene un nuevo bloque de hierro fundido, culatas de aluminio y una cámara de calle agresiva. El diseño exclusivo del colector de admisión coloca el intercooler entre la cámara y la culata de cilindros para reducir las temperaturas del aire previstas y maximizar el rendimiento. El aire del motor pasa a través de un sistema de escape de acero inoxidable e Inconel que ha sido tratado con Cerakote, el mismo material que se usa en los cañones de los cañones para proteger contra el calor. Hennessey también usó el material para la parte inferior de la cubierta del compartimiento del motor y la cubierta de popa.

Interior del Hennessey Venom F5 2021
2021 Hennessey Venom Exterior

Hennessey ofrecerá el F5 con una actualización, el Track Pack, que agrega un divisor delantero más agresivo al tiempo que reemplaza el alerón trasero con un ala. La potencia de frenado proviene de frenos de cerámica de carbono de 15.35 pulgadas con calibradores de 6 pistones en la parte delantera y calibradores de 4 pistones en la parte trasera. El precio inicial aumentó de $ 1.8 millones a $ 2.1 millones. Según Hennessey, el Venom F5 es “ligeramente” más grande que el Venom GT y significa 4.666 milímetros de largo. La entrega comenzará en algún momento del próximo año.

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