Hennessey Venom F5 revelado en forma de producción

Poco más de seis años después de que se anunció el proyecto y se publicó una versión, Hennessey Performance finalmente mostró la versión de producción en funcionamiento de su nuevo superdeportivo, el Hennessey Venom F5. Todavía se parece a la representación y el concepto originales. El modelo de producción también nos da una primera visión real del interior del automóvil.

La forma básica del Venom F5 se mantiene bastante fiel al concepto original. El monocasco de fibra de carbono es muy curvo con un morro bajo, enormes ranuras de ventilación y una cabina ligeramente estrecha. Pero hay cambios sutiles en todas partes. Se han reducido las arrugas en todo el coche. El gran ala fija se ha ido. La cubierta del motor de fibra de carbono tiene ranuras de ventilación más pequeñas. Cuatro tubos de escape sobresalen en la parte trasera en lugar de los tubos triples dispuestos en un triángulo que se pueden encontrar en el concepto. Todos son cambios que creemos que son mejoras que hacen que el automóvil se vea más maduro y serio, especialmente en el azul oscuro de este ejemplo.

El interior está dominado por el volante salvaje, que parece un cruce entre un volante de Fórmula 1 y un yugo de avión. Todos los controles principales del vehículo, como los intermitentes, los limpiaparabrisas y las luces, se encuentran en la parte delantera del volante. El resto del interior recuerda a otros superdeportivos de alto rendimiento. Casi todas las superficies están hechas de fibra de carbono desnuda, con la excepción de algunas fundas de cuero en el tablero y los cojines de los asientos y placas de aluminio en los mangos con las banderas de Estados Unidos y Texas. Las pantallas forman el grupo de instrumentos y el infoentretenimiento.

Hennes sey Venom F5

Las especificaciones del automóvil no han cambiado desde que se reveló el motor final. Es un V8 biturbo de 6.6 litros que desarrolla 1.817 caballos de fuerza y ​​1.193 libras-pie de torque. El auto pesa 2,998 libras. Hennessey afirma un 0-62 mph en menos de 3 segundos y un 0-124 mph en menos de 5 segundos. El famoso ingeniero de GM, John Heinricy, también se ha asociado con Hennessey para optimizar la dinámica de conducción del automóvil.

Hennessey sigue apuntando a una velocidad máxima de más de 300 km / h con el Venom F5. La compañía está programada para correr en la pista del transbordador espacial de la NASA el próximo año. Para evitar la misma controversia que rodeó a SSC Tuatara, Hennessey ha declarado que los ingenieros de Racelogic estarán en el lugar para instalar las grabadoras de datos VBOX y revisar los datos recopilados. Los datos de video y GPS no editados se compartirán públicamente después de la carrera, y los testigos asistirán al evento.

Hennessey construirá 24 copias del Venom F5 Coupé. La compañía declaró anteriormente que 12 se venderán en los EE. UU. Y los otros 12 se destinarán a compradores extranjeros. Cada uno tiene un precio inicial de 2,1 millones de dólares. Las entregas están programadas para comenzar el próximo año a tiempo para el 30 aniversario de Hennessey Performance. Una vez que los cupés estén construidos y vendidos, es probable que Hennessey comience la producción del roadster Venom F5 anunciado el año pasado.

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