Cuando el Honda Civic Si de undécima generación debutó en octubre de este año, la principal crítica de la compañía automotriz fue la falta de un aumento en el rendimiento en comparación con su predecesor. Sin embargo, el nuevo modelo deportivo tiene muchas ventajas sobre la generación anterior del Civic Si, y parece que el rendimiento en realidad ha aumentado, incluso si las cifras oficiales no lo dicen.
Sobre el papel, el Civic Si 2022 tiene una potencia máxima de 200 caballos de fuerza (149 kilovatios) y 192 libras-pie (260 Newton metros), que es cinco caballos menos que su predecesor. Un nuevo video de Hondata
En cuanto al par, la curva es más plana, lo que siempre es una buena noticia. Con 233,39 libras-pie (316,43 Nm), el modelo más nuevo alcanza casi 31 Nm más. Además, alcanza su par máximo alrededor de 500 rpm antes que su sucesor. Todos estos números básicamente significan que el Civic Si 2022 debería ser más divertido de conducir.
La caja de cambios manual de seis velocidades más desarrollada, la única caja de cambios disponible para el sedán cálido, con su tecnología de velocidad combinada tomada del tipo R, también debería ayudar en términos de rendimiento. Después de todo, esta transmisión ofrece cambios de marcha un 10 por ciento más rápidos y una mejor sensación de cambio. Mientras tanto, el motor usa un volante de inercia de masa simple que es un 26 por ciento más liviano que la unidad de masa simple del Civic Si anterior, lo que ayuda con la respuesta del acelerador.
Si le gusta lo que ve y lee, es bueno saber que Honda está cobrando al menos $ 27,300 por el Civic Si 2022. Solo hay un motor y una opción de caja de cambios, pero puede pedir el sedán con neumáticos de verano opcionales. Sin embargo, el diferencial de deslizamiento limitado y el chasis deportivo forman parte del equipamiento de serie.