Si eres fanático de la transmisión manual, la próxima generación de Honda Civic Si y Type R es un placer para ti. En la verdadera tradición de Honda, las poderosas ofertas del Civic siguen siendo solo transmisiones manuales. En una descripción general en vivo de video del próximo representante de relaciones públicas del Civic Honda de 11ª generación, Carl Pulley confirma después de nueve minutos y treinta segundos que el rendimiento de la transmisión manual del Civic permanecerá aquí.
Cuando se trata de transmisiones manuales versus autómatas de alto rendimiento y embragues dobles, los debates en línea son infinitos. Para algunos, no hay sustituto para remar con sus propias marchas, mientras que otros prefieren el rendimiento mejorado y la previsibilidad de una transmisión automática.
Independientemente de los debates filosóficos que surgen en línea, es importante recordar por qué los fabricantes de automóviles fabrican vehículos en primer lugar. Como todas las empresas, su marca de automóviles favorita simplemente está creando un producto para generar ventas. Para lograr la mayor facturación posible, las empresas construyen productos con un gran atractivo y luego los optimizan ligeramente para conquistar segmentos de mercado únicos.
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Lo interesante del Civics de moda en comparación con sus competidores es la falta de una opción de transmisión automática. Si Honda quiere vender más Civic Si y Type-R, debe incluir una opción de transmisión automática para aquellos que no estén particularmente interesados en el aprendizaje manual.
No hay una respuesta sencilla a por qué Honda eligió mantener el manual Si y Type-R, pero dudo mucho que todo se deba a la tradición. El costo de desarrollar una nueva transmisión en una aplicación de alto rendimiento para modelos de bajo volumen no tiene sentido económico para Honda, especialmente considerando que la mayoría de los otros vehículos usan CVT.
Honda fabrica algunas de las mejores transmisiones manuales en el negocio y ahora son más que suficientes para el Civic Si y el Civic Type-R. ¿Veremos una transmisión automática para futuros cívicos de alto rendimiento? Bueno, solo tenemos que esperar y ver.