Como informó anteriormente Motorsport.com, Yamamoto cambiará de Dandelion Racing a Nakajima Racing después de realizar pruebas para este último equipo en Fuji Speedway en diciembre.
Esto significa que el tres veces campeón quiere ser el primer piloto en la era moderna de la Super Fórmula en ganar el título con tres equipos diferentes, habi endo conquistado la corona del año pasado en su segunda temporada para Dandelion y ganando para el Team Mugen en 2013 ’18. .
Tadasuke Makino camina en dirección opuesta a Dandelion, donde se unirá a Nirei Fukuzumi, mientras que Yamamoto se emparejará con Toshiki Oyu en Nakajima.
Mientras tanto, Mugen se quedará con Tomoki Nojiri, pero aún tiene que revelar la identidad de su segundo piloto, que tradicionalmente lo decide Red Bull.
Ukyo Sasahara ocupó el segundo asiento de Mugen el año pasado, mientras que el junior de Red Bull, Juri Vips, no pudo ingresar a Japón debido a las restricciones de viaje para COVID-19.
También se confirma que Tatiana Calderón se quedará con Drago Corse por segunda temporada.
B-Max Racing, que ya no estará afiliado a Motopark en 2021, no ha anunciado a ninguno de sus pilotos, pero Nobuharu Matsushita es considerado un competidor que permanece después de cuatro carreras para el equipo el año pasado.
Honda volverá a conducir nueve coches en la Super Fórmula este año. Real Racing permanecerá al margen después de retirarse antes de la temporada 2020.
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